Todos los que han corrido o corren saben que cuando hay carreras muy difíciles o con condiciones de lluvia o barro, en las últimas dos vueltas todos van en modo crucero, aún cuando el clima está bien si las distancias entre uno y otro son grandes, hace que los riders ya la den por terminada y aseguren el puesto, al menos que te llames Eli Tomac o Cooper Webb.
Cooper Webb, después de caerse dos veces en una carrera que fue acortada a 12 minutos, empezó a dar el 100% como hace siempre y faltando dos vueltas estaba en un lejano sexto puesto, pero el seguía saltando el doble de la llegada, como si fueran las primeras vueltas, los otros ya habían dejado de hacerlo y lo que todos sabemos es que en la última vuelta superó a Roczen, Barcia y Sexton, pasándolo por afuera y delante de los mecánicos. Realmente fue increíble, lo pueden ver en haciendo click acá
Ese video es tan ilustrativo que incluso la esposa de Webb la compartió, realmente fue otra de las ultimas vueltas épicas de Webb y lo dejó 15 puntos adelante de Sexton nuevamente. Y quizás sea la última vuelta que le de el Campeonato, pero todavía falta mucho, como dijimos hace semanas, las últimas carreras serian al aire libre y en ciudades que llueve habitualmente y la próxima carrera en Filadelfia se pronostica con lluvia, en el barro todo puede pasar, por ejemplo RJ Hampshire largaba adelante y se caía antes de llegar a la primera curva.
Los podios por supuesto hablan de lo raro que fue el tramite de la carrera, Plessinger obtuvo su segunda victoria en el Supercross, Shane McElrath fue segundo (primer podio en 450) y Cooper Webb tercero.
McElrath tenia contrato solamente para las primeras 6 carreras, pero al haber tantos lesionado la AMA ayudó para que el haga el Campeonato entero y terminó haciendo podio. Un premio a la tenacidad y un poco de suerte por las condiciones del circuito.
No hay un gran balance para hacer sobre la carrera, porque no se puede decir, que moto iba mejor o cual iba peor, quien tenia mas técnica o comedia errores, todos cometieron errores pero los que menos errores cometieron obviamente llegaron más adelante.
Primer puesto en la categoría 450SX “Cuando salí, tenía a Cooper [Webb] a mi derecha y a Justin Cooper delante; cuando redujeron la velocidad para pasar por los surcos, me apoyé en los reposapiés, me incliné hacia atrás y apreté el acelerador. En cuanto me puse en cabeza, supe que tenía que ir a por todas y mantenerme, pero sabía que Shane estaba justo ahí… Es una locura. Con cómo empezó la temporada, estaba en California (durante las primeras rondas) hace menos de dos meses y pensaba: ‘¿Qué hago aquí? No sé qué está pasando solo tengo malos resultados’. Pero tengo que reconocer el mérito de todo el equipo, Red Bull KTM Factory Racing, que nunca dejaron de creer en mí. Me estoy poniendo un poco sentimental, pero fue un comienzo de temporada difícil, que estos chicos me apoyaran y no dejaran de creer en mí es mucho pedir. Así que, bueno… todo es por ellos… Gracias a estos aficionados por aguantar bajo la lluvia. No sé si soy fan de algo como para aguantar bajo un diluvio durante más de ocho horas, pero tenemos la mejor afición del mundo. La mejor afición de cualquier deporte, así que se lo dedico a la afición; tuvieron la mejor actuación de la noche«. – Aaron Plessinger
Segundo puesto en la categoría 450SX “¡Alabado sea el Señor! Estamos de vuelta aquí arriba. Esta semana fue muy buena mentalmente… y esta noche se trató de una oportunidad. Estaba en la línea de meta y rezaba: ‘Dios, dame tracción’. Eso es todo lo que quiero en la parrilla y tuve una buena salida, me incliné hacia atrás y empecé a cambiar. Casi pierdo el control en la primera curva… Quiero seguir progresando… Esta es la primera vez en la categoría 450 que todo mi programa ha funcionado al unísono, y eso es lo que realmente me emociona, así que seguiremos adelante.” – Shane McElrath
Tercer puesto en la categoría 450SX “En estas condiciones, no sabes qué puede pasar. Es muy estresante cuando lideras el campeonato. Esperas que tu Heat llegue primero y luego, al llegar a la carrera principal piensas: ‘Bueno, ya puedo respirar un poco’. Son condiciones decepcionantes. Nadie, en realidad, creo que quiere correr en esto, a menos que seas Aaron Plessinger, quizás… [Al principio] tenía un gran ritmo… luego me emocioné y me caigo. Así que me levanto y como que entré en pánico y luego me caí de nuevo. Me caí dos veces y finalmente pensé: ‘Bueno, me voy a calmar, aceptaré la pérdida de puntos, pero minimicemos los puntos, al menos lleguemos lo más adelante posible’. Y eso fue lo que pasó. Apagué mi mente y es una locura lo que pasa. Empiezas a ir a toda velocidad, empiezas a encontrar tu ritmo. No sé… ¿Qué pasó en la última vuelta? Salté todos los saltos. Fue genial. Estoy emocionado de estar aquí arriba en el podio otra vez.» – Cooper Webb
Mientras tanto en la 250 En la clase 250SX, Chance Hymas tomó la delantera justo antes de la mitad del Main Event, que se redujo a 8 minutos y una vuelta debido a las condiciones de la pista. Cullin Park, de Phoenix Racing Honda, consiguió el segundo puesto, obviamente su primer podio, estuvo entre los cinco primeros durante la mayor parte de la carrera. Gage Linville, también consiguió su primer podio y luchó hasta el tercer puesto tras una largada que lo dejó fuera del top 15 en el Evento Principal abreviado. Hizo una remontada muy llamativa.
Primer puesto en la categoría 250SX “Esto significa mucho para mí. Nos hemos esforzado al máximo para llegar hasta aquí. Esta semana di un paso atrás y simplemente intenté valorar mi situación. Ni siquiera tenía pensado correr en Tampa (la carrera anterior), debido a mi lesión de rodilla. Y estar en esta posición… sé que son circunstancias completamente diferentes, pero para terminar primero hay que terminar primero. Estoy muy emocionado de tener al equipo apoyándome; se han esforzado al máximo y han creído en mí desde el primer día. No tengo palabras para agradecerles. Y gracias a la afición por aguantar bajo la lluvia… (sobre su elección de la puerta de salida) A veces hay que arriesgarse y ahora mismo no tengo nada que perder. A veces se intenta una carrera así y no funciona, a veces funciona y en mi caso, diría que funcionó. Siento que, a nuestro nivel, todo está tan reñido que hay que estar dispuesto a correrlo.” – Chance Hymas
Segundo puesto en la categoría 250SX “Les diré una cosa: me estaba emocionando demasiado a dos vueltas del final. Tengo algo con Foxborough y las buenas salidas. Salí perfecto y [el entrenador] Heath Harrison me dijo: ‘Si sales bien, das unas buenas primeras vueltas y subirás al podio’, y la verdad es que casi le creí. Y luego salí a toda velocidad y me dije: ‘Lo tengo todo. Estoy en la pelea esta noche’. Simplemente mantuve mis vueltas… Mi mecánico, a dos vueltas del final, me dijo: ‘¡Simplemente llévalo a casa!’. Esas fueron probablemente las dos vueltas más lentas de mi carrera, y lo hicieron bien.” – Cullin Park
Tercer puesto en la categoría 250SX “Estoy sin palabras. De niño, siempre sueñas con este momento, y que se haga realidad es simplemente irreal. Estoy sin palabras.” – Gage Linville
