Cuando Italia, puso la restricción para los estadounidenses y decidió que al llegar a Europa debían estar 5 días en un Hotel, se acabó toda posibilidad de que el Team USA fuera al evento, imagínense que tienen que perder 7 días (todos, hasta los mecánicos, jefe de equipo, preparadores físico, esposas etc) y luego salir a armar las motos, entrenar y hacer una puesta a punto, con otra nafta y otro reglamento, todo eso, habiendo terminado el Campeonato AMA 10 días antes, ya es imposible, para agregarle otro problema, si alguno del Team contrajera la enfermedad, deberían quedarse todos 14 días en un Hotel pagado por ellos mismos y al volver a USA deberían estar otros 14 días aislados, con el agravante que en Europa dicen que hay una nueva cepa, que en USA no existe, no tiene ningún sentido que vayan de USA aún cuando ni siquiera van los de Australia, los mejores Europeos y todavía no se define el equipo de Puerto Rico y Canadá. Por ese motivo la FIM le quería dar puntos para el Campeonato Mundial, así por lo menos se aseguraban a los europeos, pero sin los americanos, sin Ferrandis, sin Roczen, sin los hermanos Lawrence, sin Febvre, sin Prado (o no?) sin Cairoli … la lista sigue, es como un MXoN genérico, se percibe MXoN pero no lo es.
En USA todo ya está encaminado para 2022, digamos que para los americanos el 2021 ya terminó, si sale campeón Lawrence o no, nada cambia en el radar de USA. Jett Lawrence se ha beneficiado de las lesiones y la enfermedad de Justin Cooper, pero si estuviera por salir Campeón, Justin Cooper sería lo mismo, terminó la 450 y listo, lo único que todos quieren ver es si Tomac vuelve a aniquilarlos en su última carrera con Kawasaki, Cianciarulo ha aparecido en ninguna carrera? todo los pilotos cuando están lesionados hacen sus apariciones apoyando a su Team, Cianciarulo extrañamente no.
Kawasaki debe estar insultando en arameo al día que le firmaron los contratos millonarios y por un largo período de tiempo a Forkner y a Cianciarulo, seamos sinceros, no le han dado ningún resultado, Forkner ganó su ultima carrera hace 2 años y Cianciarulo desde 2013 a la fecha sólo ganó 7 carreras en 250, el año que viene Anderson será su compañero de equipo? Ahora no está todo tan firme como parecía….
Yamaha se despide de Plessinger, que fue un gran piloto y tester y recibe a Eli Tomac, los números de Tomac dicen que es el mejor corredor de los últimos 6 años, con la nueva Yamaha tendrá buenas largadas, el con Honda era un excelente largador y el mismo Ferrandis que nunca fue un buen largador, con la YZF 450 de Star Racing siempre largó adelante, Tomac nunca se ha quejado de sus motos, pero largando adelante, puede llegar a ser «imbatible» como dijo el mismo que agregó algo más «Pase lo que pase el año que viene, ya he logrado lo que deseaba» el francés no se ha rendido, pero si sabe que le espera una dura lucha y prefiere desde ahora mismo, quitarse presión a el mismo y al equipo. Yamaha volverá a ser líder y todos deberán trabajar para alcanzarlos. Yamaha tuvo en esta década, épocas de brillo con el Team San Manuel e incluso con JGR, pero por alguna razón ellos decidieron (convencidos por Chad Reed) que era mejor tener el comando del Team, sinceramente fueron un desastre y al menos lo asumieron y le dieron el Team completo a Star Racing, los años y los pilotos desperdiciados, no vuelven más, Barcia y Webb… fueron los últimos que sufrieron esas 450´s.
Honda es el equipo que más cerca está de Yamaha y Sexton puede ser un contendiente al título, ha demostrado tener la velocidad, ha ganado carreras y fundamentalmente no se ha quejado nunca de nada, por lo tanto, dentro del equipo, todos lo ayudarán y afuera no tiene enemigos, será buen año para Sexton, Roczen debe decidir si sigue quejándose o si brilla como puede hacerlo, es uno de los mejores pilotos, pero aún saliendo segundo hace un drama, que solamente lo perjudica a el, la técnica y la velocidad las tiene y este año debería haberse llevado un título, pero en ambos campeonatos a la mitad bajó el ritmo, obviamente el no debe estar pasándola bien, porque es su carrera, entonces todo lo que le podemos desear es que encuentre de nuevo la tranquilidad y confianza que tiene a principio de campeonato
KTM Cooper Webb y Aaron Plessinger serán la escuadra oficial y Marvin Musquin sólo estará en Supercross y desarrollando las motos, Marvin es muy querido por Roger y tiene otra oportunidad por unos meses de ver si se retira con un Campeonato, algo que seguramente debe ser la motivación de MM25, la nueva moto, dijo MM25, «nos dará mucho trabajo, pero lo haremos con mucho gusto» Webb y sus pedidos de cambio en el chasis fueron oídos y de ser un triste octavo o séptimo pasó a ser un integrante del podio, las motos deben ser cómo el piloto desea, si el piloto no la puede manejar, no tiene sentido.
