Hay una gran frase en el Motocross, «no importa si ganas, lo importante es a quien le ganas» hay pilotos que han tenido campeonatos, pero sin cuestionarlos porque son grandes, no han tenido el brillo de otros, pero este no es un juicio de valor, son sólo estadísticas, contra eso, no se puede discutir, vayamos a tres ejemplos y quién es el ganador
Stefan Everts: Coleccionó títulos, pero si vemos su historia tuvo muchas suerte, porque sus rivales directos, incluso más rápidos que él, se fueran a USA, en 1991 ganó su primer título de 125, pero al año siguiente, Greg Albertyn, se pasan a 250 y el sudafricano vuelve a ser Campeón, en 1993 y 1994, después de lograr 3 títulos seguidos con relativa comodidad, Albertyn decide irse a USA, allí Everts queda sin rivales ganó en la 250 de 1995, 1996 y 1997, pero en 1998 Sebastien Tortelli subió a la categoría máxima y terminó siendo el Campeón, después de eso se fue a USA, al año siguiente Federic Bolley ganó en 1999 y 2000. Apareció Mickael Pichon que era un rival más rápido y más joven, entonces Everts se fue a la categoría siguiente, en ese momento denominada 500, surgen nuevas estrellas, como Grant Langston, Jeremy Dobb, Ben Tonwley y Christopher Pourcel, pero todos se van a USA después de ganar un título, finalmente Everts, con el camino despejado cada año, por los pilotos que emigran a USA, se lleva los campeonatos 2001-2002-2003-2004-2005 y 2006, Chad Reed con 18 años en una Kawasaki privada, hace su primer año en Europa terminando segundo en el Campeonato del Mundo 250 y gana una serie en Bélgica, por el MXoN con la KX 250 2T, Everts, y el resto ya estaban con las 4 tiempos. Pero Reed también decide irse a USA. Su sueño era ganar el Supercross.
Ryan Dungey : Ryan Dungey ha sido criticado siempre por la misma situación, todos sus campeonatos, fueron producto de errores o lesiones de los otros, pero eso es parte de las carreras, de todas formas, no hay muchos fans de Dungey, ni siquiera hay muchos videos de Dungey en YouTube y aunque es un piloto con una técnica muy buena, estando en pista y saludables, Villopoto, Carmichael, Reed, Bubba, Canard, Jason Lawrence y otros, RD5 nunca podía batirlos, pero siempre dio lo mejor de si, su punto alto fue ser constante y por eso Grant Langston lo bautizó Diesel, no era el más rápido, pero llegaba a todas, si bien a RD5 no le agradó mucho, sumó muchos millones, como para al menos olvidarse un poco de ese apodo, también durante ese tiempo, tenía una gran ventaja mecánica, pero eso es otro tema y para ponerlo muy caliente.
Chad Reed: Chad Reed nunca pudo ganarle un Campeonato a Stewart, Carmichael o Villopoto, mucho menos a Dungey, pero de alguna forma se hizo una fama de de los mejores tres de esa época y esta bien, porque en realidad, el era el tercero, no había forma que pudiera alcanzar a Stewart o Carmichael, tampoco a Villopoto y excepto algunos motazos que han quedado en la historia, Reed no ha ganado nada con todos los rivales en pista, por supuesto que ganó dos títulos de Supercross (daría 10 años de mi vida, por haber sido uno de esos afortunados), sin rivales fuertes y una de Motocross, gracias a la lesión de Alessi, sin embargo ese título, le dio mucho dinero, porque el hizo un seguro, por ese título ya que Suzuki no le quería dar moto, ni sueldo… todo esto que a algunos puede molestar (hoy en día todos se molestan de todo) es fácil de comprobar, porque Chad Reed no ha sido piloto Factory en la mayoría de su carrera, las marcas apostaban por los más jóvenes, antes que por un piloto que podría ser con suerte tercero, Reed también es un excelente inversionista, con una visión my amplia para los negocios y ha ganado más dinero que la mayoría de los pilotos Factory, pero realmente sólo ganó títulos cuando no había «nadie», abajo los dos títulos ganados por Reed, 2004 y 2008, de todas formas la técnica de Reed es indiscutible, pero no tenía la velocidad para estar con ellos, pero si atacarlos unas vueltas con mucha vehemencia, en Daytona 2022 volveremos a ver a Reed, en las pistas con seguridad, espero que lo recuerden que lo dije en 2021 jaja
