La frase en el Motocross es la siguiente «No eres un verdadero Campeón hasta que no logras ser Campeón por segunda vez» en Argentina si decimos Campeones Argentinos, según la edad, se nos vendrá a la mente Claudio Pesce, Federico Villagra, Marcelo Sanchez, Sebastian Sanchez o Joaquin Poli, son los únicos que han salido campeones en repetidas ocasiones, en USA y en ningún lugar del mundo esto es diferente.

El Supercross para ellos es todo, son 8 meses de Supercross y sólo 4 de Motocross, hay equipos y pilotos que sólamente tienen contratos y sponsors para el Supercross, aún cuando sólo clasifican 20 a la final, es la elite, lo mejor de lo mejor, el Campeón es el que hará más dinero en el año, aún más que el que gane logre ganar las 24 series de Motocross (cosa que solo hizo una vez Bubba y dos veces Ricky) pero hay mucha diferencia entre ganar un Campeonato y demostrar que no fue una racha, una casualidad, algo decidido por el azar o por la mala fortuna de los otros, para eso hay que repetir el campeonato y ganarlo en forma dominante, sino le dirán cómo a Dungey, Diesel (así lo bautizó Grant Langston, Campeón del Mundo y Campeón Nacional AMA Motocross 450) a pesar de que RD5 lo ha ganado más de una vez, pero el público es así, al pobre Dungey hasta lo abuchearon cuando ganó el último campeonato 2017 en Las Vegas, la gente quiere que el campeón domine, pero no alcanza que sea sólo una vez…

La mayoría cree que será Campeón 2020, pero lo mismo decían en 2015, 2017, 2018 y 2019

Hoy en día Eli Tomac es el que tiene más seguidores y más gente creyendo que él va a ganar el Campeonato, aún cuando nunca ganó el campeonato de Supercross, pero hay dos razones muy marcadas por las que es el favorito.

1 Es quien más carreras ha ganado en los últimos tres campeonatos, exactamente 23, en 2019 ganó sólo una menos que el Campeón  (Tomac ganó 6 y Webb 7) ha demostrado más velocidad que todos y ha perdido tres Campeonatos seguidos por problemas mecánicos (él también cometió un error que le costó dos carreras afuera, una vez hasta se le caían los pantalones) la moto le ha hecho perder, pero es también la que lo ha hecho ganar tanto, tiene en 2020 una de sus últimas oportunidades, ya que hasta ahora piensa retirarse a fin de 2020, aunque todos están confiados de que correrá hasta el 2021, motivo número 2 no hay nadie en actividad, que haya ganado más de un Campeonato de Supercross en 450, Reed ya no cuenta (Anderson y Webb sólo lo hicieron una vez) por lo tanto el más dominante aún sin coronarse ha sido Tomac, los estadios así lo aclaman. El punto débil de Tomac, son las largadas, que las compensa con su velocidad y habilidad para superar pilotos, dónde todos dicen que hay una sóla línea, el no tiene problemas en aparecer adelante después de una mala largada, Tomac es un típico piloto de Kawasaki, desde los 80 han sido así, Lackey, Ward, Matiasevich, Larocco, Kiedrowski, Carmichael, Stewart, Villopoto, especular nunca, siempre a fondo… ok ya sé que ahora van a decir que soy fanático de Kawasaki, de hecho algunos ya lo dijeron en Facebook…

Cooper Webb es el campeón actual, correrá con el 1 pero cuantos piensan que el puede repetirlo? Seguramente la gente de KTM debe creerlo, porque ellos fueron a contratarlo cuando él estaba lesionado y como es el campeón merece un video contando como fue su llegada a KTM

Video subtitulado y traducido por @miltoncaputti

Si bien no fueron todas rosas de entrada porque DeCoster le dijo que tendría que lidiar con Aldon Baker sino no habría contrato, Webb dijo que si y a los días Aldon Baker le preguntó si quería pasarse al equipo de GNCC (enduro) o alguna otra cosa, porque vio que Webb no daba el 100% entrenando sobre la moto, según Aldon el veía que tenía más para dar, pero se lo guardaba, Cooper aceptó el desafío y el resto es historia, fue Campeón en su primer año con KTM, ganó 7 carreras, con una efectividad del 76% y un promedio de 2.88 (como si hubiera estado siempre en el podio) y venía de estar lejos del podio con la Yamaha (cosa que alcanzó sólo una vez) y muchos ya habían empezado a decir que sólo era un corredor de 250, en el Motocross no le fue tan bien en 2019, pero ganó una con dominio en ambas series, su primera carrera de 450 ganada en MX, pero el y Musquin fueron los únicos que no habían entrenado ni hecho test de Motocross ya que entre ellos peleaban el Supercross y obviamente para KTM, como para toda el mercado de USA lo que importa es el Supercross, Musquin tenía ventaja porque finalmente usaron el setup 2018, pero Webb en 2018 estaba con Yamaha, por lo tanto no conocía la KTM de Motocross ni 2018 ni 2019, entonces Cooper tiene la oportunidad de seguir subiendo en su carrera o ser recordado como alguien que una vez ganó el título de Supercross, cómo Anderson.

Anderson con el número 1, parece que fue hace 20 años

Anderson no pudo defender el 1, se lesionó en los whoops entrenando apenas empezado el campeonato, exactamente en Febrero, el decía «Fue raro porque no suelo caerme en los whoops. No podía respirar, incluso cuando llegué al hospital no podía respirar nada bien. No sabía si eran costillas, pulmones o qué. Sabía que mi brazo estaba roto, pero eso era lo último que tenía en mente porque me costaba mucho respirar. Llegué al hospital y me dijeron que me había roto un montón de costillas, que tenía un pulmón parcialmente colapsado, el hígado lacerado y que también me habían roto algunas cosas en la espalda». Así perdió el número 1 y el 2019, Anderson deberá en 2020 demostrar si fue campeón por la mala suerte de Tomac o si puede ser un Campeón real y volver a tener el número 1. Anderson tiene una virtud que es su mismo defecto, el entrena con Aldon con un grupo de pilotos, se dieron cuenta que todos los de Husqvarna y KTM tienen casi la misma velocidad y el mismo estilo (Webb y Osborne son nuevos en la 450) Musquin, Anderson, Dungey, Tickle, Wilson, podrían vestirse uno como el otro y sería difícil diferenciarlos, en Pro Circuit , Geico y Yamaha 250 es lo mismo, todos parecen manejar igual, en cambio Tomac y Roczen entrenan solos y se nota… Tomac padre entrena a Jeremy Martin, pero no suelen andar muchas veces juntos, de todas formas tienen técnicas parecidas…

Resultados encuesta Supercross

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Según la encuesta de Supercross nos hemos saltado a uno

Ken Roczen, fue líder del Campeonato de SX 2019, como en la foto tiene que concentrarse

Ken Roczen el alemán aunque él dice que la velocidad la adquirió en USA, es un ex campeón del Mundo de MX2 que le ganó a Herlings siendo un niño, según mi forma de ver, Roczen tiene todo para ser Campeón, la moto, la técnica, la velocidad, la habilidad, la edad, sólo una cosa lo desenfoca y esa cosa, tiene nombre y apellido, Cooper Webb, todo el tema de la ex de Roczen que ahora está con Webb parece ocupar mucho tiempo y energía, siempre que puede se lo recuerda por Instagram o a ella misma en las carreras, pero ya sabemos como es el dicho, el que te enoja te domina, a Webb parece no importarle (sólo una vez fue y le dijo algo) y Roczen queda como el que está todo el tiempo atento a lo que hace Webb y la chica en cuestión, eso ha hecho que Roczen pierda carreras increíbles contra Webb y también que tuviera una lesión grave en el brazo que tenía sano,  en el Motocross Honda obviamente nunca encontraba el set up, lo sabemos todos, pero cuando lo hacían estaban peleando la punta, han tenido carreras de 8-1 porque en la primera serie no encontraron una puesta a punto decente y volvieron a lo normal en la segunda entonces ganó (si ya sé, es el Indio dicen algunos, como si hubieran cambiado de piloto para la segunda serie) por eso creo que sin dudas Roczen está entre los candidatos, su Honda dobla muy rápido, es potente y se ve muy estable en los whoops, aunque veremos que tipo de whoops hay este año si hacen skimming o los saltan.

No apuesto por Cianciarulo, pero algunos podios puede hacer, también puede ir al piso

Adam Cianciarulo, cuando pasaron Webb y Cianciarulo a la PRO dije que Webb sería el futuro campeón (prácticamente era un desconocido por estos lados) hay un ferviente seguidor de Mxargentina llamado Oscar Ayastuy que me decía de todo en esa época (porque yo decía que Webb sería campeón y Cianciarulo no) …. Webb finalmente fue Campeón en 250 Supercross, en 250 Motocross, le ganó a Herlings en el MXGP y fue campeón de Supercross 450, inclusive si no se quedaba en punto muerto su Yamaha en una curva, el y USA hubieran ganado el MXoN, Anderson también le había ganado a Herlings pero en la 450, claro que un Japonés después de la llegada, le aterrizó en la cabeza a El Hombre, pero bueno volvamos a Cianciarulo, el tiempo pasó y las cosas así fueron, porque digo esto? Porque uno no es lo que fue o dijo, sino lo que sigue haciendo o diciendo, entonces como en ese momento dije que Webb sería campeón, hoy digo que Cianciarulo no va estar en la lucha del campeonato y espero que no se golpee como hace habitualmente, 5 años estuvo para lograr un Campeonato con la mejor moto y la tranquilidad  de tener contrato por 5 años y en los primeros 4 años sólo ganó una serie de Motocross… Cianciarulo tiene una gran fama, pero no lo traslada a los números, en la actualidad cuando entrenan juntos, está más rápido que Tomac, pero Tomac solo fue un par de veces a Kawasaki por una cuestión de test del set up de las 2020. Son las únicas referencias de tiempos que hay de ellos, cuando tuvieron que trabajar juntos, después no sabemos realmente si Eli esconde algo o no. Muchos dirán pero AC ganó la MEC, si es cierto, pero la MEC no es un Supercross, tenían una recta que pasaban a 120 kph, entraban a un arenal (como los que entrena Cianciarulo en Florida) no había whoops y los saltos estaban hechos para que los hagan las categorías amateurs, aparte de que la serie duraba 10 minutos y Tomac que hizo? Largó mal en el último Main, pero ya había ganado uno…

Malcolm siempre es espectáculo y los whoops se los devora, en 2019 se lo devoraron a el

Malcolm Stewart también había ganado una serie en la MEC y en el Supercross parecía que iba a ganar algún Main, hasta que en los whoops (su punto más fuerte) se le rompió la cadena y lo catapultó sobre el manubrio quebrándose el fémur, Stewart ha demostrado en las carreras de Europa que en los whoops puede ser hasta 2 segundos más rápido que los otros, en las carreras de Europa todos corrieron con motos stock excepto la amortiguación. Entonces no digo que Stewart pueda pelear el campeonato, pero alguna sorpresa puede dar, está muy rápido, Bubba estará presente en algunas carreras y eso puede ayudar aún más, tanto Mookie, como Hill y Friese están muy bien. Dávalos les ganó a todos en Ginebra, ya lo sé, pero Dávalos hizo holeshot y se escapó en todas porque fue el único que se llevó una moto entera desde USA y una Kawasaki KX450 ProCircuit completa chassis, amortiguación y motor, contra los otros en motos stock. Si es solamente el indio y no la flecha, Dávalos debería ganarle cada carrera a todos los de Motoconcepts y también a Barcia, con la misma facilidad que lo hizo en Ginebra, bueno, una noche porque en la otra se cayó yendo primero.

Justin Barcia, tantos admiradores esperando que haga algo grande, en 2020 puede ser

Justin Barcia ya está para definir alguna vez algo, es increíble con la habilidad y velocidad que tiene que sólo haya ganado 4 carreras de Supercross y gracias al barro (la primera y la última del año), pero este año el está muy confiado con la Yamaha 2020, la Yamaha es una muy buena moto, pero de alguna forma el Team Yamaha USA la hace horrible y no la puede manejar nadie, estuvo Reed, Webb y ahora Plessinger, simplemente pueden girar y no atacar y así nadie puede ganar, Bam Bam los convenció de que el motor original con una pequeña cosita está bien y que de la forma que la preparan le sobra potencia y no la puede manejar, pasa más tiempo tratando de conseguir que traccione tanta potencia que acelerando, por eso las dos que ganó en 2019 fueron en el barro una de Motocross y otra de Supercross, se acuerdan que todo el 2018 y 2019 les decía que las Yamaha sólo eran competitivas en terreno blando, bueno siempre dije el porque, por suerte ahora lo dijo Barcia.

Zach Osborne nunca está mal verlo como un posible candidato a pelear cada carrera, Zach es aguerrido, tiene técnica y velocidad, mientras no se mimetice con el Team Baker seguirá muy agresivo, aparentemente no ha cambiado nada y es el único que le pone risas y humor a los serios entrenamientos de Baker, Anderson se Bakerizó y decidió entrenar sólo en California, para volver a ser el mismo. Hablando de risas, hubo un programa que duró casi 5 horas, hace unas semanas, Villopoto terminó totalmente ebrio, Weimer un poco, pero fue muy cómico, realmente fue muy Villopoto, el que no la pasó tan bien fue Cianciarulo porque en un momento se pusieron los dos a reírse de cada cosa que decía AC y hasta de su triunfo en la MEC, Nick Wey que estaba allí fue el soporte anímico de AC. Eso es todo amigos

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