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Aunque falta un tiempo para el MXoN hay algunas cosas que ya están empezando a evaluarse en el Team USA y sus allegados.
Como todos sabemos el circuito de IronMan en Indiana será el lugar donde se disputará el MXoN, del 3 al 5 de Octubre y hay algunos problemas para el Team USA y sobretodo con sus dos mejores represéntales, Sexton y Tomac.
1 de Octubre es la fecha donde empiezan los contratos nuevos y hasta esa fecha por contrato los riders no pueden empezar a usar sus nuevas motos, indumentaria, equipos. etc,
Chase Sexton pasaría a Kawasaki y Eli Tomac a KTM, si esto ocurre que set up tendrían ellos ? Pasarian a correr sin haber hecho una suficiente cantidad de test y sin estar seguros de como trabajan sus nuevos equipos y las condiciones que deberán enfrentar?
Chase se subirá a una moto con chasis de aluminio, Tomac dejará una moto con chasis de aluminio y embrague con cable, KTM le dejará usar ese tipo de embrague, seguramente ya lo deben haber hablado.
Roger De Coster siempre quiere tener una KTM en el equipo USA, en lo posible dos, pero con Tomac recién ingresado al Team quizás no sea lo más beneficioso. Lo mismo ocurre con Kawasaki y Sexton, es un riesgo que nadie quiere correr, porque si sale bien la empresa tendrá una gran publicidad, pero si sale mal todo será un gran bochorno. Quien elegiría a Chase y a Eli para ir al MXoN con sus nuevas motos? Sexton deja Red Bull y pasa a Monster, mientras Tomac deja Monster y pasa a Red Bull. El contrato de ellos también cambia todo, porque seguramente no vayan a correr fuera del país, las carreras en Europa Etc, estaban programadas con sus motos y equipos anteriores, porque deben tomarse un mes de vacaciones, salir a correr con motos nuevas o empezar a hacer los test para el Supercross 2026. Dicho todo esto, continuamos con una suposición de como sería el equipo de USA para el MXoN?
Haiden Deegan sin dudas será elegido para el MXoN, sobre la 250 es el más rápido de USA al día de hoy. Supuestamente el pasará a la 450 cuando termine el Campeonato y estaría en la misma posición que Eli y Chase, aunque el tiene mas tiempo para probar con Star Racing. Sin Eli y Chase, aparecen como más probables Justin Cooper y Aaron Plessinger y recordemos que en el MXoN hay MX1 y MX3 entonces necesitarán riders suplentes, allí podría entrar RJ (ya ha representado a USA y es parte del grupo KTM) Hampshire también lo está haciendo bien y siempre da el 100%, para Octubre llegará con muchas horas sobra la Husqvarna y al 100% a nivel físico, hoy no está al 100% por su reciente operación, está usando mucho del set up de Malcolm Stewart, así y todo ya está entre los Top 5. Otro que podría ser llamado como suplente es Chance Hymas por si a Deegan le sucede algo, si a Plessinger y/o Justin Cooper les sucede algo, RJ y/o Deegan podrían entrar sobre las 450 (MX1 y MX3) Deegan si se consagra Campeón de 250 con algunas fechas de anterioridad posiblemente pasaría a correr las fechas restantes de la 450, aunque hasta fin del Campeonato Star Racing tiene a Eli, Justin y Cooper.
Hay algunos que no quieren a Haiden en el equipo porque rechazó la oferta los dos últimos años, pero en realidad eso ya no tiene importancia ahora y mucho menos cuando haya que levantar la bandera de USA en Octubre. También es un elegido de la gente. El es el mas preparado para correr contra los mejores del Mundo de la 250. Si Haiden va a la 450, por decisión propia o por alguna lesión de los de 450, Hymas y también Kitchen podrían ir a la 250.
Para volver al tema que mas preocupa al Team USA del MXoN, Chase, por alguna razón, quiso dejar la KTM y demuestra que confía en el equipo Kawasaki para conseguir su segundo campeonato de Supercross y Motocross, Kawasaki no ha ganado desde que Eli se fue. Es una apuesta muy grande para Chase, porque deja un equipo con el que ganó Campeonatos y con una moto que le permitió a Aaron Plessinger ser líder en algunas carreras, hacer podio y hasta pasar a Jett. KTM deberá soportar y justificar porque dejó irse a Sexton. Lo dejó irse por Tomac?
Todo indica que Eli Tomac tomaría el lugar de Chase en KTM y esto lleva a poner la presión en Star Racing Yamaha quién también va a tener que demostrar si estuvieron acertados en dejar que Eli se vaya a KTM. Eli obviamente está motivado para seguir adelante y aunque está bastante molesto por tener que dejar su Yamaha, será doble su motivación en 2026, ganarle a Honda y a Yamaha.
