Estadísticas y favoritos para Detroit, Marzo 28

Lo primero y mas importante para el Campeonato es que Eli Tomac pueda ganar y acortar la brecha con Hunter Lawrence que está en un nivel altísimo y Honda empezó exactamente como el año pasado, regular y luego consiguieron un set up muy superior a todos, Ken Roczen tiene una Suzuki probada y mejorada por años y el tiene un nivel muy alto, Jorge Prado no define los puntos, pero al largar siempre adelante complica el ritmo de los punteros, sobre todo de Tomac en las últimas carreras, luego que es superado por Tomac baja el nivel y desciende fuera del Top 5. Tomac es un hombre en una misión.

Tomac ve que los Rounds van pasando y no logra tener un ritmo ni una moto acorde, hay tiempo, pero no mucho

Detroit es una pista que puede dar sorpresas, primera curva a la derecha, todo puede pasar, desde ahí entran a una zona de ritmo, una curva de 180 grados (buen lugar para pasar) luego zonas de ritmo comunes para ellos y 11 whoops, en 450, Hunter, Justin Cooper, Eli Tomac, Ken Roczen estarán entre los más rápidos sin dudas, los whoops suelen definir carreras, por tiempo, por desgaste físico y por perdida de confianza, en la moto, en la pista pero por sobretodo en el propio rider.

HISTORIAS DE LA 450: RESUMEN DE LA 10MA FECHA EN BIRMINGHAM

• HUNTER LAWRENCE: Estira su ventaja en los puntos a 9 con su 3ra victoria en la Clase 450SX y la 2da al hilo. Fue su podio nro 10 en la Clase 450SX en 29 intentos y busca su largada nro 30 en Detroit. Hunter alcanzó un hito impresionante con su podio nro 75 en la historia de la SMX League, empatando a Tim Ferry en el puesto 27 histórico. Logró su 15ta victoria en Supercross y su carrera nro 60 sumando Supercross (250SX/450SX), lo que le da un 25% de efectividad bajo techo. Sus 27 podios totales en la SMX League ya lo ubican en el puesto 27 de todos los tiempos.
• KEN ROCZEN: Logró su podio nro 62, superando a Cooper Webb en el 6to puesto de la lista histórica de podios en la 450SX. Cumplió su largada nro 172 en la 450SX, quedando a solo una de empatar a Jeremy McGrath en el 10mo lugar histórico. Roczen busca ser el 6to atleta en la historia de la SMX League en llegar a los 170 podios si logra un lugar en el cajón en Detroit. El veterano de Suzuki está a 31 puntos de la placa roja a falta de 8 fechas.
• ELI TOMAC: Después de un roce con Justin Cooper en su serie, Tomac tuvo que clasificar a través del LCQ. Ganó su 4to LCQ en la 450SX y luego logró su podio nro 110 en la categoría, quedando solo uno por detrás de McGrath en el 2do puesto histórico. También empató a McGrath en el 3er puesto de top-5 en la 450SX y estiró su récord de todos los tiempos en top-5 de la SMX League a 293.
• NOTAS:
  • Justin Cooper (4to): 5to top-5 de la temporada para el piloto de Yamaha, ubicado 5to en el campeonato. Tiene una efectividad del 33% (16/48) en top-5 en su carrera de 450SX y 109/177 (62%) en su carrera en la SMX League.
  • Malcolm Stewart (5to): Mejor resultado de la temporada para Mookie y su top-5 nro 29 en la 450SX en 131 largadas (22%). Empata a Tim Ferry en el puesto 22 de largadas en la 450SX con 131.
  • Colt Nichols (8vo): Primer top-10 de la temporada, el 7mo en sus 45 carreras en la 450SX y el nro 80 en su carrera en la SMX League.
  • Jordon Smith (9no): Primer top-10 de su carrera en la 450SX en su 4ta largada. Cumplió su carrera nro 150 en la SMX League y logró su top-10 nro 89 en la liga.
  • Garrett Marchbanks (10mo): Logró su 2do top-10 en la Clase 450SX y su nro 80 en la SMX League.

CLASE 450: DATOS DE DETROIT

• LECCIÓN DE HISTORIA: La primera carrera de la 450SX en Detroit fue el 26 y 27 de marzo de 1976 en el Pontiac Silverdome. Pierre Karsmakers (Yamaha) ganó la primera manga el domingo, pero se le rompió el escape en los minutos finales, perdiendo la general ante Marty Smith (Honda).
• MOTOR CITY: El Ford Field se construyó en 2002 y recibió al Supercross en 2006. El 2026 será la 13ra vez que el Ford Field reciba a la 450SX y la nro 59 en el mercado de Detroit sumando al Silverdome. Solo en 5 de las 12 temporadas el ganador de Detroit fue campeón, incluyendo los últimos 4: Jett Lawrence (’24), Chase Sexton (’23), Eli Tomac (’22) y Cooper Webb (’25).
• SILVERDOME BOB: Bob Hannah tiene el récord de más victorias consecutivas en la 450SX en un mismo lugar, con 6 seguidas en el Silverdome (1977-1979). Jeremy McGrath empató su récord ganando 6 seguidas en Minneapolis (1994-1999).

MARCAS Y PILOTOS MÁS GANADORES EN DETROIT

HISTORIAS DE LA 250: RESUMEN DE BIRMINGHAM

• COLE DAVIES: Después de liderar 9 vueltas en el Evento Principal, Davies fue superado y finalmente vencido por su compañero Haiden Deegan. Una vez terminada la carrera, Deegan recibió una penalización por cortar pista que le dio el triunfo a Davies en los resultados oficiales. Esto le otorga a Davies su 4ta victoria en la Clase 250SX y triunfos consecutivos para el puntero de la División Este. Fue también su 7mo podio en 13 largadas en la Clase 250SX y mantiene la misma cantidad de victorias y podios en sus 18 carreras en la SMX League. Intentará darle a Yamaha su victoria nro 150 en la Clase 250SX en Detroit.
• HAIDEN DEEGAN: Logró su victoria nro 13 en la Clase 250SX, lo que lo habría empatado con varios pilotos en el 2do puesto histórico. En lugar de eso y de su 6ta victoria al hilo, Deegan tuvo que conformarse con el segundo puesto por la penalización de pista. Igualmente alcanzó hitos importantes: su carrera nro 80 en la SMX League, su podio nro 55 (empata a Trey Canard en el puesto 47), y se metió en el top-10 histórico de podios en la Clase 250SX con 23, empatando a Zach Osborne, Christian Craig, Jett Lawrence y Jeremy McGrath en el 8vo lugar.
• SETH HAMMAKER: Fue el segundo mejor clasificado de la División Este, logrando su podio nro 13 en 33 largadas en la Clase 250SX gracias a un pase en la última vuelta. Fue su 3er podio consecutivo y ahora solo está a 6 puntos de Davies antes de ir a Detroit, donde buscará su carrera nro 70 en la SMX League.
• NOTAS: * Jo Shimoda (4to): Se mete en el top-50 histórico de podios en la SMX League con 86, empatando a Mike Brown en el puesto 49. También empató a Brown en el 7mo lugar de todos los tiempos de la Clase 250SX con 36 top-5. Shimoda está a solo 9 puntos de la placa roja en la División Este.
  • Levi Kitchen (5to): Logró su top-5 nro 20 en la Clase 250SX en 31 largadas. Sube al 3er puesto en las posiciones de la División Oeste.
  • Max Vohland (8vo): Cumplió su largada nro 30 en la Clase 250SX y su carrera nro 80 en la SMX League, logrando su top-10 nro 25 en la Clase 250SX.

CLASE 250: DATOS DE DETROIT

• LECCIÓN DE HISTORIA: La primera ronda de la Clase 250SX en el mercado de Detroit fue el 13 de abril de 1986, y Ron Tichenor (Kawasaki) ganó. Keith Turpin (Honda) intercambió la punta varias veces, pero Tichenor se escapó con una victoria por 6 segundos. El Silverdome organizó una ronda separada el domingo, y esta vez Turpin no se dejó vencer.
• CASI UN DÉJÀ VU: Tichenor y Turpin volvieron a ser lo mejor de la Clase 250SX de la División Este en 1987. Por segundo año consecutivo, los compañeros de Suzuki y rivales por el título se repartieron el doblete de sábado y domingo. El octavo puesto de Tichenor el sábado le dio a Turpin 7 puntos de ventaja, pero aun terminando la temporada con victorias consecutivas, Turpin quedó a un solo punto de lograr títulos seguidos en la División Este.
• MÁS DE 40 RONDAS / % DEL CAMPEONATO: Las fechas dobles continuaron en la temporada de 1993 y fueron batallas clave por los puntos de la División Este. El Pontiac Silverdome terminó con 29 carreras de la Clase 250SX entre 1986 y 2005 antes de que el Ford Field comenzara a ser la sede. La ronda de 2024 fue la nro 40 en el mercado de Detroit y en 2026 es la nro 42, y la nro 13 en el Ford Field.

TRIUNFOS POR MARCA Y PILOTOS EN DETROIT