CRAWFORDSVILLE, Indiana (9 de agosto de 2025) – La recta final del Campeonato Pro Motocross 2025, auspiciado por AMA Pro Racing, comenzó con la visita anual de la serie a la meca del automovilismo del área metropolitana de Indianápolis y al Ironman Raceway para la Carrera 9 de la campaña de verano y la Ronda 26 de la temporada regular del Campeonato Mundial de SMX. El sol radiante y las condiciones calurosas y húmedas aportaron un desafío adicional al Ironman National de Tucker Freight Lines, donde una emocionante tarde de competencia en la Clase 450 vio a Hunter Lawrence, de Honda HRC Progressive, alzarse con su primera victoria en la máxima categoría. En la Clase 250, Haiden Deegan, de Monster Energy Yamaha Star Racing, reafirmó su dominio de la división con una contundente victoria aplastante en las mangas, acercándolo un paso más a la defensa exitosa de su título.
Moto 1
La categoría reina arrancó con Eli Tomac, del Monster Energy Yamaha Star Racing, consiguiendo su primer Holeshot Pro Motocross de la temporada, Hunter Lawrence se situó segundo. Mientras tanto, Chase Sexton actual campeón, del Red Bull KTM Factory Racing y Jett Lawrence, del Honda HRC Progressive, líder en puntos, aguantaron las adversidades en la primera vuelta. Primero, Lawrence se movió hacia delante antes de la bajada de la puerta de largada y chocó contra ella. Al mismo tiempo, la puerta se bajó para el resto de la parrilla, lo que provocó que Lawrence saliera más lento de la línea mientras sorteaba el problema, retrasándolo en la parrilla. Justo antes de completar la primera vuelta, Sexton cayó mientras buscaba un puesto entre los tres primeros. Sexton logró retomar la carrera aún dentro del top 10, Lawrence quedó atrapado fuera del top 20. De vuelta en cabeza, Tomac logró una ventaja de un par de segundos sobre Hunter Lawrence. La batalla por el liderato se intensificó a los 10 minutos de manga, cuando Hunter Lawrence empezó a presionar. Tras una breve batalla, el piloto de Honda logró el adelantamiento. Detrás de los líderes, Sexton y Lawrence habían superado con creces su mala suerte y se habían situado en quinto y sexto lugar, respectivamente. Hunter Lawrence, por su parte, abrió una ventaja de más de 3,5 segundos sobre Tomac. Esta ventaja siguió creciendo a medida que Tomac perdía terreno en una feroz batalla a sus espaldas con Justin Cooper (Monster Energy Yamaha Star Racing), RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing), Sexton y Jett Lawrence. Estos últimos tres superaron a Cooper y Sexton, y luego adelantó a Hampshire para el tercer puesto. Sexton adelantó a Tomac para el segundo puesto, mientras que Jett Lawrence logró superar a Hampshire. El líder del campeonato continuó su ataque y adelantó fácilmente a Tomac para asegurar el tercer puesto a poco más de ocho minutos del final de la manga.
Al entrar la manga en sus últimos cinco minutos, los tres primeros se encontraban a 5,5 segundos de diferencia. Se desató una intensa batalla por el segundo puesto entre Sexton y Jett Lawrence. Ambos rivales estuvieron codo con codo en varias ocasiones, llegando a tocarse ligeramente en un par de curvas, lo que obligó a Lawrence a reducir el ritmo para mantener su Honda sobre dos ruedas. A partir de ahí, Sexton logró distanciarse y pronto alcanzó a Hunter Lawrence. Rápidamente se puso en cabeza cuando el tiempo se agotaba en la manga.
Sexton cerró la carrera para llevarse la victoria en la manga por 4.7 segundos sobre Hunter Lawrence, seguido por Jett Lawrence en tercer lugar. Hampshire terminó en cuarto lugar, mientras que Cooper completó los cinco primeros puestos.
Al finalizar la manga, los oficiales de carrera determinaron que el incidente de Jett Lawrence con la puerta de salida infringía el reglamento [Sección 1.8.9, C.1.*], con la consiguiente penalización de una vuelta, que relegó a Lawrence al 17.º puesto. Esto elevó a Hampshire al tercer puesto, a Cooper al cuarto y a Tomac al quinto.
*1.8.9 Procedimientos de Salida; C. Violaciones de inicio definidas y opciones de penalización. 1. Saltar o pasar por alto la puerta puede resultar en una penalización de una vuelta o descalificación.
Un consistente 2-2 le permitió a Hunter Lawrence lograr su primera victoria en la categoría 450. Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Moto 2
En la segunda manga, Tomac arrasó en el Pro Motocross Holeshots, pero fue rápidamente superado por Hunter Lawrence con una maniobra agresiva. Cooper partió tercero, mientras que Jett Lawrence avanzaba con paso firme hacia el frente. Sexton partió fuera del top 10, pero logró adelantarle rápidamente para colocarse entre los cinco primeros.
Jett Lawrence tenía una misión. Adelantó a Cooper y luego atacó a Tomac para tomar el segundo puesto. Se desató una breve batalla entre hermanos por el liderato, pero Jett atacó rápidamente a Hunter para tomar el control de la manga. Hunter se acomodó detrás de su hermano menor, mientras que Tomac los mantuvo a raya desde el tercer puesto. Sexton, mientras tanto, logró ascender metódicamente hasta el cuarto puesto. Poco después, Hunter Lawrence se cayó mientras iba segundo y reingresó justo cuando Sexton lo superaba para colocarse tercero. En el siguiente salto, Sexton se estrelló después de que su rueda delantera pareciera bloquearse tras un salto, lo que finalmente puso fin a su carrera. Eso le permitió a Hunter Lawrence recuperar el tercer puesto.
A falta de media manga, Jett Lawrence lideraba a 11 segundos sobre Tomac, con Hunter Lawrence unos segundos más atrás en tercer lugar. Mientras Jett Lawrence mantenía su ventaja, Hunter Lawrence se acercó brevemente a Tomac, pero luego se asentó en tercer lugar. Sin embargo, Tomac caló su moto al final de la manga, lo que permitió a Hunter Lawrence tomar el segundo puesto, mientras que Tomac reanudó la carrera en tercer lugar.
Jett Lawrence no tuvo rivales en su camino hacia su 13.ª victoria en manga de la temporada, terminando 6,4 segundos por delante de Hunter Lawrence. Tomac le siguió en tercer lugar.
RJ Hampshire terminó segundo, logrando así su primer podio general en la categoría 450.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
En general
Una tarde consistente permitió a Hunter Lawrence aprovechar sus dos segundos puestos para conseguir su primera victoria en la categoría 450 en su vigésima carrera. RJ Hampshire debutó en el podio general en segundo lugar (3-4), mientras que Tomac consiguió su 78.º podio de su carrera en tercer lugar (6-3).
Tras la penalización de Moto 1, Jett Lawrence terminó sexto en la general (17-1), mientras que Sexton terminó décimo tras su abandono (1-40).
El impredecible resultado hizo que Jett Lawrence perdiera 14 puntos frente a su hermano mayor, lo que le permitió mantener una ventaja de 47 puntos sobre Hunter Lawrence. Si Jett logra sumar tres puntos a Hunter en la próxima carrera, se alzará con el título y la Edison Dye Cup por segunda vez en tres años.
El tercer puesto de Eli Tomac fue su 78.º podio en la categoría 450.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
En general
Una tarde consistente permitió a Hunter Lawrence aprovechar sus dos segundos puestos para conseguir su primera victoria en la categoría 450 en su vigésima carrera. RJ Hampshire debutó en el podio general en segundo lugar (3-4), mientras que Tomac consiguió su 78.º podio de su carrera en tercer lugar (6-3).
Tras la penalización de Moto 1, Jett Lawrence terminó sexto en la general (17-1), mientras que Sexton terminó décimo tras su abandono (1-40).
El impredecible resultado hizo que Jett Lawrence perdiera 14 puntos frente a su hermano mayor, lo que le permitió mantener una ventaja de 47 puntos sobre Hunter Lawrence. Si Jett logra sumar tres puntos a Hunter en la próxima carrera, se alzará con el título y la Edison Dye Cup por segunda vez en tres años.
1.er puesto: Hunter Lawrence, Honda HRC Progressive (2-2)
«No tengo energía para emocionarme ni para estar contento. Hace calor y estoy acabado. Estoy contento de haber conseguido una victoria. He quedado en segundo lugar muchas veces, pero me alegra haberme quitado un peso de encima.»
2.º puesto: RJ Hampshire, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing (3-4)
«Esto demuestra que cumplo mi palabra. Dije que estaría en el podio al final de esta temporada. Mi velocidad está mejorando, mi moto está mejorando, mi salud está mejorando. Estoy muy contento con esta 450 y de poder demostrar de lo que soy capaz.»
3.er puesto: Eli Tomac, Monster Energy Yamaha Star Racing (6-3)
«Me sorprende estar en el podio. He tenido un día difícil. Físicamente, no me encuentro bien ahora mismo y me alegro de haber podido aguantar y seguir luchando. Fue un día un poco duro para nosotros, pero me quedo con el podio.»
Moto 1
La primera manga de la tarde comenzó con Jo Shimoda (Honda HRC Progressive) al frente con el Pro Motocross Holeshot por delante de Jalek Swoll (Triumph Factory Racing) y Daxton Bennick (Monster Energy Yamaha Star Racing), con su compañero Deegan un par de posiciones por detrás en quinto lugar. La pista despejada se convirtió en una gran ventaja para Shimoda desde el principio, quien rápidamente abrió una ventaja de tres segundos sobre el resto. Mientras tanto, Deegan realizó un par de adelantamientos para colocarse entre los tres primeros. El campeón defensor y líder del campeonato superó a Swoll para quedarse con el segundo puesto y buscó recortar distancias de 5.7 segundos con Shimoda.
Si bien Deegan inicialmente recuperó algo de terreno sobre Shimoda, su impulso se estancó. El piloto de Honda aumentó su ventaja a mitad de la manga, superando los siete segundos. Tras ellos, Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) se coló entre los tres primeros. De vuelta en cabeza, la ventaja se estabilizó durante algunas vueltas, pero Deegan empezó a acelerar y a recortar distancias de Shimoda. A cinco minutos del final, menos de dos segundos separaban a los dos primeros, con Deegan llevando la delantera como el piloto más rápido de la pista. Continuó acercándose y realizó un hábil adelantamiento a Shimoda para tomar la delantera a poco más de dos minutos del final.
Deegan esprintó en las últimas vueltas para conseguir su undécima victoria en manga de la temporada, 7.9 segundos por delante de Shimoda. Vialle terminó tercero, seguido por Garret Marchbanks (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) en cuarto lugar y Mikkel Haarup (Triumph Factory Racing) en quinto.
Haiden Deegan logró su quinta victoria 1-1 de la temporada.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
Moto 2
Deegan aprovechó el momento para comenzar la Moto 2 y se lanzó como un rayo hacia el Pro Motocross Holeshot, por delante de Vialle y Shimoda. Mientras Deegan parecía escaparse, Shimoda superó a Vialle y lo persiguió. El trío de cabeza se asentó durante la parte central de la manga, con pocos segundos de diferencia entre Deegan y Shimoda.
Shimoda logró recuperar terreno a medida que la manga se acercaba a los últimos 10 minutos, pero el piloto de Yamaha respondió y logró establecer su mayor ventaja. Deegan sentenció la victoria en la manga número 12 con una actuación de principio a fin que le permitió conseguir la victoria por 12,3 segundos sobre Shimoda. Vialle terminó en un distante tercer lugar.
Otra gran actuación le valió a Jo Shimoda su cuarto podio consecutivo.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
En general
El quinto 1-1 de Deegan este verano le proporcionó su sexta victoria de la temporada y la decimotercera de su carrera. La sólida segunda mitad de carrera de Shimoda continuó con un segundo puesto (2-2) y su cuarto podio consecutivo. Tras perderse la carrera anterior, el regreso de Vialle a la competición le permitió subir al podio por cuarta vez de la temporada, quedando tercero (3-3).
Con esta victoria, el segundo título consecutivo de Deegan está ahora a su alcance, ya que tiene una ventaja de 51 puntos sobre Shimoda. Si la ventaja de Deegan se mantiene en 50 puntos o más al final de la próxima carrera, se asegurará la Copa Gary Jones una carrera antes. Además, Deegan logró asegurar el primer puesto para los Playoffs de SMX.
Tom Vialle regresó tras perderse una carrera y consiguió su cuarto podio de la temporada.
Crédito de la foto: MX Sports Pro Racing, Inc.
1.er puesto: Haiden Deegan, Monster Energy Yamaha Star Racing (1-1)
«Me sentí como yo mismo de nuevo, lo cual fue genial. Hacía tiempo que no lo hacía. Pude encontrar algunas trazadas increíbles. Fue increíble, sobre todo cuando me anunciaron como parte del Equipo de EE. UU. (para el Motocross de las Naciones)».
2.º puesto: Jo Shimoda, Honda HRC Progressive (2-2)
«[Deegan] estaba pilotando demasiado bien. No tenía nada que ofrecerle [hoy]. Tuve una buena salida, vi sus trazadas e intenté seguirlo, pero solo necesito mejorar. Lo estoy disfrutando, así que sigamos adelante».
3.er puesto: Tom Vialle, Red Bull KTM Factory Racing (3-3)
«Fue genial estar de vuelta. Pude hacer buenas salidas y estar al frente. No tuve el ritmo para correr con Haiden [Deegan] y Jo [Shimoda], pero estoy muy contento con el resultado y tengo muchas ganas de Unadilla».
