Justamente hoy la gente de Corocitos MX Park, de Republic Dominicana nos envió esto, para recordarme esta foto que hice hace meses con el teléfono y en ese momento otros dijeron «es falsa, tiene el logo de Monster donde va el casco», obvio también tenía la gorra de Red Bull y no decía Kawasaki en su pecho, gracias a Corocitos y a Tirso por la buena memoria.
13 de Marzo de 2024 Mxargentina publicó que Jorge Prado iría a correr a USA y con Kawasaki y muchos no creyeron, es más se burlaron, todavia no empezaba el MXGP y ya decíamos que al año siguiente se iría a USA con Kawasaki…. pero en el reportaje se darán cuenta porque ya era sabido por algunos, entre ellos Mxargentina, Prado siempre es un tipo amable y sincero, en 2024 como Motocrossreal estuvimos con el en USA y como Mxargentina estuvimos en Argentina y España, pero la noticia y lo importante es que se hace realidad y se suma un gran rider al Supercross y Motocross AMA y el podrá asegurarse de ganar el dinero que merece, algo que en el MXGP no ocurre, ahora 9 meses después, ya es de público conocimiento, que dijo Prado hace instantes ?
¿Tuviste que correr un gran riesgo para venir? Intentabas conseguir un equipo. Supongo que podrías haberte quedado en MXGP sin problema. ¿Tuviste tiempo para relajarte y exhalar un segundo y decir «lo he hecho»?
Sí, quiero decir, este año fue un año muy duro, mentalmente. Me puse tanta presión a mí mismo. Sabía que lo siguiente vendría (ir a USA) y realmente quería llegar siendo campeonato del mundo, así que no podía ver una opción, pero tenía que seguir el plan y realmente quería ganar el título, me puse tanta presión a mí mismo. Una vez que obtuve el título, sentí que ya lo había superado. Estaba como, bastante vacío, como sí me hubiera dado cuenta de todo el trabajo duro, todo salió bien y lo hice posible, así fue. Fue genial, aunque tuve dos semanas libres para relajar el cuerpo un poco y de vez en cuando, piensas en el campeonato de toda la temporada y ha sido en una locura. Ha sido una locura, qué gran temporada. Fue genial para aprender y me convertí en un mejor rider. Fue genial.
¿Tuviste alguna preocupación? Trabajaste muy duro para meterte a la fuerza en el Supercross al principio y estoy seguro de que intentabas comparar. ¿Dónde voy a competir? ¿Voy a venir a Estados Unidos en 2025? ¿Tuviste algún problema como, por ejemplo, cómo mantenerme concentrado en el MXGP mientras estoy en con la mente en USA o eso nunca fue un problema?
No, creo que nunca hubo un problema. Era una cosa más o menos al revés. Realmente quería asegurarme de ganar el título para venir como campeón, sabía que vendría a USA antes de que llegara a Argentina (Round 1 MXGP 2024) y allí ya estaba todo decidido, así que, durante todo el Campeonato de MXGP, ya sabía que en el año 2025 estaría aquí en USA, así que no he estado lidiando con el campeonato y creo que fue incluso una motivación extra, ya sabes, porque como dije, «quiero venir aquí como campeón, así que me esfuerzo en cada carrera para ser lo mejor y el mejor rider que pueda ser» y lo fue, sí.
Así que tuviste un poco de tiempo, MXON probablemente no fue tan bueno como querías, ¿fue eso un poco del relax siete días antes?
Sí, en MXON yo estaba un poco vacío por los desgastes del sábado, fue un espectáculo por la mañana hice un buen tiempo, hice Holeshot y estaba en un gran lugar y quería eso, pero el domingo, empezó a llover un poco, no es excusa por la lluvia, porque es en general y es para todos, simplemente me hizo sentir un poco como deprimido, no tenía esa motivación extra y había tenido mucho estrés la última semana, aunque obtuve el título, estaba como que no tenía esa motivación extra, para empujar ali límite, así que también es el porque volé el lunes después del MXON a California y teníamos pruebas con un nuevo plan de moto para esa semana, así que quería asegurarme de llegar a California y disfrutar de eso en las últimas etapas de la temporada, MXON es una carrera que nada cambiaría incluso si lo hiciera bien o no, no pasa nada, así que sí, yo estaba como que ni siquiera sabía cómo montar el domingo, solo quería pasar el día, ir y tomar el vuelo para venir, para ser honesto, eso me pasaba en el MXoN.
Así que has montado un poco sobre esta nueva moto para Kawasaki, pero sé que es muy pronto en el proceso, primero, alguna vez has tenido una Kawasaki en tu vida?
La primera vez que conduzco una. No está en el grupo KTM. He estado con esa KTM desde 2012 hasta ahora, así que es un período de tiempo muy largo, la Kawasaki la use cinco veces. Sí, hice un poco de Motocross, pero es muy poco y luego pasamos directamente al Supercross e hicimos como cuatro días y tres días prácticamente sin montar, así que estoy muy contento, para ser honesto. Todavía es pronto, pero estoy impresionado, es todo muy bueno.
Quiero volver a esta época del año pasado (2024) , lo llamábamos la gira de medios de Prensa de Jorge Prado, podrías haberte escondido y probar la pista y las pruebas de Supercross y realmente no mostrarle nada a nadie, pero en lugar de eso publicaste un montón de cosas en tus redes sociales, invitaste a un montón de medios a que vinieran y te vieran en ese momento, obviamente todos sabíamos que te veríamos competir en Anaheim 1. Fue a propósito para tratar de mostrarle al mundo, miren, sé lo que estoy haciendo. Puedo hacer esto, sentías que era un plan, necesitabas mostrarle a la gente que podías hacer esto, ¿era tu estrategia o simplemente se dio así?
Básicamente, fue divertido porque vine la primera semana para intentar correr en Supercross y uno de mis amigos estaba filmando y me dijo: «Hey, ¿vienes a Estados Unidos?» le dije, sí, estaré allí como dos semanas y él dice: «OK, voy a verte y hacemos algunos videos y luego publicamos algunos». La idea tonta fue todo lo que necesitaba, Instagram, Facebook, para lograr tan rápido que la gente comience a hablar de esto y pensaba será bueno por unos días y luego regreso a Europa, pero Roger en KTM USA dijo algo como «porqué no lo intentas y compites?» y yo dije bueno, tuve que llamar a Pete (Beirer) y arreglamos todo, pero sí, fue agradable, fue muy agradable y realmente necesitaba hacer eso el año anterior a venir para poder decidir si quería o no correr en USA en 2025, así que fue una decisión perfecta en el momento perfecto.
Así que todo se trataba de que decidieras por ti mismo, no lo usabas como marketing para mostrárselo a los equipos estadounidenses?
Primero creo que creo que los tipos que realmente saben sobre Motocross conocen mi nivel, así que realmente no necesitaba demostrárselo a nadie. El año pasado gané el título Mundial de MXGP y lo volví a ganar este año. Quiero decir, no doy ninguna razón para alterar los mismos objetivos aquí en USA
Cómo te sentiste en ese momento, fue muy diferente?
En realidad, pensaba necesito un día para adquirir un poco de experiencia y realmente ver cómo son las carreras. Pero me di cuenta de que la pista de entrenamiento y las pistas de carreras son muy diferentes, así que es algo en lo que definitivamente necesito trabajar, pensaba probablemente tardará un tiempo, pero es por eso que estoy aquí para convertirme en un campeón. La verdad no creo que nadie lo dude, obviamente, mas sobre el Campeonato de motocross. Me impresionó, había estado aquí solamente una semana y dije «estoy haciendo estos ritmos (zonas), estoy haciendo sus whoops, no es que no sepa cómo correr Supercross» simplemente pensé que era impresionante al principio. Quiero decir, probablemente sí, me impresionó muchísimo, pero tomé el ritmo con bastante facilidad, creo que es algo que me sale muy bien hoy y ahora que he vuelto pensé necesito tomar el ritmo con una moto diferente la Kawasaki KX 450 y al primer día ya me sentí genial, así que estoy muy ansioso por la temporada.
Con el Supercross, ¿Cómo te marcas un objetivo para eso? Obviamente, estás acostumbrado a una sola cosa: ganar carreras y tienes derecho a ello. ¿Tienes que adaptarte? ¿Ni siquiera tienes una meta? Todo llegará un poco mejor a la parte de Motocross de la temporada ¿Cómo abordas la temporada de Supercross? ¿Es un aprendizaje? ¿Es como no tener una presión? O sólo sarán títulos mundiales?
No, solo aprender un poco de ambos acá, SX y MX. Sí, podría decir que podré ganar el título. Pero no es algo realista, así que debemos mantener los pies en la tierra y luego comenzar a volar. Sabes que soy un buen largador, así que intentaré aprovechar algo de mis buenas largadas para entrar en ese ritmo de carrera más fácilmente, también tengo un gran equipo detrás de mí que me ayudará a sentirme más cómodo en la moto y cómodo en los días de carrera, me pondrá en una mejor posición, así que creo que es increíble habrá mucha experiencia y legado apoyando. Necesito aumentar el tiempo de Supercross para entender cómo gestionar una carrera también un poco de todo. Quién sabe, tal vez pueda ganar, esa es mi mentalidad en el equipo.
Obviamente tienes el monstruo del equipo Kawasaki y todos están establecidos. ¿Vas a traer a alguien contigo de tu campamento, incluso familia, entrenador o agente? ¿Por qué tienes tu propio grupo central que traes contigo?
Somos conscientes que es un nuevo comienzo, sin mis padres yo no lo haría y no vendría, así que estoy feliz de tener a mis padres aqui conmigo y mi entrenador todavía está en España. Aunque eso ya lo hemos estado haciendo los últimos años así, así que seguiremos haciéndolo y luego sí, aprovecharé el conocimiento de todos, así que creo que tenemos un gran grupo, realmente tengo un gran grupo de personas alrededor.
OK, has estado mencionando cómo las carreras de Supercross son diferentes a la pista de práctica, así que ¿Cuáles son algunas de las cosas que aprendiste el Campeonato pasado que lo hacen sentir diferente el día de la carrera?
Sí, básicamente con la KTM sentía que el ritmo en los que estábamos era un problema, se trataba más de eso. Quería seguir el ritmo de los más rápidos en la semana y lo hacía muy bien, diría yo, pero luego iba a la carrera y tenía un Main malo, también puedes pasar por ese tipo de whoops y en carreras son como baches, ya sabes, así que tienes que aprender a saltar estas cosas con esta moto (más dura) y adiós a los ritmos lentos, tienes que descubrir muchas cosas porque tienes muchas opciones, necesitas ganar experiencia para mejorar, así que es la parte de la rotura de la pista a medida que avanza el día y se hace muy diferente, exactamente es así aquí, en California se puso muy difícil al final del día, realmente se rompen. Me estaba sintiendo muy tenso en las carreras, pero lo que pasó fue que estaba clasificando en una pista y el Main ya es otra, fue realmente bastante duro, eso era antes, ahora necesito acostumbrarme
En lo que respecta al equipo, muchos como yo, creemos que estuviste hablando con el grupo antes de que vos dijeras a la gente que aquí había un trato real, hace dos semanas cuando te subiste por primera vez a la Kawasaki, este es un gran riesgo en cierto modo para ti, salir de tu zona de confort. ¿Te sentiste bien cuando el equipo se acerco, fue como que dijiste que saben de lo que eres capaz y sentiste que tenías otro pretendientes (Kawasaki) y gente diciendo, queremos construir cosas a tu alrededor, ¿te hizo sentir bien, te da confianza saber que hay interés desde el principio?
Necesitas demostrar algo a cualquiera realmente. Sí, entonces, de hecho vi este trato antes de la primera ronda de MXGP (Argentina), así que ya hace mucho tiempo tomé la decisión y el compromiso e interés aumentó para ellos y yo lo firme antes de que lo perdieran, pero hay muchas cosas que realmente me motivaron a comenzar a competir con ellos, desde el primer día, fueron muy abiertos conmigo, de hecho vinieron a nosotros para comenzar a hablar y siempre fueron súper abiertos. Todo fue bueno con ellos. Siento que el apoyo que me dieron fue suficiente y más para intentar obtener un título aquí en USA, así que sí, sí, creo que fue una combinación perfecta y aproveché la situación. ¿Sabes cuál es el mayor sueño? Conseguir un título aquí en USA, ese es mi objetivo,
¿Cómo te sientes tan bien con solo haberlo hecho sin tener que lidiar por un título durante la temporada anterior en USA?
Sí, quiero decir, en cierto modo, estaba muy feliz de haber firmado un contrato justo antes de conocerlos. No tuve que pensar en eso durante el campeonato MXGP, que sería como no luchar por ello, eso ya no estaba en mi cabeza, estaba firmado. Nos comunicábamos un par de veces a la semana con Kawasaki y siempre querían que viniera y son amables. Es bueno tener gente agradable a tu alrededor que realmente quiere lo mejor para ti, «lo se porque para ser honesto, ya he lidiado con los jodidos».
¿Hay algo en lo que estabas pensando? Quiero decir, prácticamente todo el mundo ha usado esa indumentaria en algún equipo alguna vez. ¿Has pensado en eso también, las ofertas en USA tienen una tarifa diferente, serás la mayoría del tiempo parte del equipo.
Si y sabes que se me ocurrió, OK, le dije a mi manager «¿Sabes con qué equipo quiero vestirme? Hace años quiero vestir con FOX» y justo FOX quería que estuviera con ellos, así que bueno, ambos queríamos tener hijos jaja y fue genial porque ya he estado subiendo y viajaron todo el 2024 y vinieron a mi casa en Bélgica para probar algunas cosas, ropa nueva, para prepararme y sentirme cómodo antes de comenzar a correr aquí en USA, así que sí, este es el tipo de cosas que me gusta, cuando pueden hacer todo para que te sientas lo mejor posible y aún así dan más. Todo el personal se aseguraba de que cuando regresase a USA me sintiera que es muy cómodo estar aquí trabajando y creo que es también para mí una gran motivación para correr con ellos.
Parte 1
