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SAN DIEGO (17 de enero de 2026) – Por segunda semana consecutiva, el Campeonato Monster Energy AMA Supercross dio inicio a su temporada ante un lleno total, esta vez en el ambiente íntimo del Snapdragon Stadium para la segunda ronda del Monster Energy SMX World Championship 2026.
Una semana después de conseguir una memorable victoria en su debut con Red Bull KTM Factory Racing, el líder de puntos de la clase 450SMX, Eli Tomac, repitió triunfo tras un reñido Main event, en el que superó a Ken Roczen de Progressive Insurance ECSTAR Suzuki y a Hunter Lawrence de Honda HRC Progressive, logrando así la 55ª victoria de su carrera para el piloto de Colorado.
Otro lleno total se dio cita dentro del Snapdragon Stadium San Diego.
El Evento Principal de la clase 450SMX comenzó con Lawrence tomando la delantera para llevarse el holeshot, seguido de cerca por Roczen y Tomac. El trío se afirmó rápidamente al frente del pelotón y pronto se escapó del resto para dar forma a una batalla entre tres pilotos por la victoria. Lawrence fue impresionante en los primeros compases y logró contener la fuerte presión de Roczen, pero conforme avanzó la lucha Tomac se sumó a la pelea, lo que llevó a Roczen a superar a Lawrence cuando restaban 14 minutos más una vuelta.
Tomac logró colocarse en segundo mientras se desarrollaba otra intensa batalla por el liderato. Tomac realizó un adelantamiento momentáneo sobre Roczen, pero el alemán respondió para recuperar la posición y liderar la mayor parte del Evento Principal.
Con el tiempo agotándose, Tomac volvió a atacar a Roczen y consolidó su control del liderato con seis minutos restantes. El ritmo de Roczen disminuyó lo suficiente como para que Lawrence realizara el pase por el segundo lugar y, a partir de ahí, el australiano intentó dar alcance a Tomac. La tensión fue alta en las vueltas finales, pero Tomac mantuvo a raya a Lawrence en la última vuelta para conseguir su victoria número 87 en SMX (Supercross + Pro Motocross) por un margen de 1.3 segundos. El triunfo lo colocó empatado con Jeremy McGrath como el segundo piloto con más victorias en la historia (Supercross y Motocross).
El segundo lugar de Lawrence igualó el mejor resultado de su carrera, mientras que Roczen suma ahora un segundo y un tercer puesto en el inicio de la temporada.
A las puertas del podio, en cuarta posición, finalizó Chase Sexton de Monster Energy Kawasaki, quien destacó con una gran remontada después de golpear la reja de salida al comienzo del Evento Principal y partir desde la ultima posición Sexton es muy rápido y cuando no cometa errores estará luchando por la victoria, tambien en la moto de Sexton hubo grandes cambios con respecto a Anaheim 1. En el transcurso de su avance, Sexton tuvo contacto con el campeón defensor Cooper Webb, quien cayó en el incidente y se recuperó para terminar en octavo lugar a bordo de su Monster Energy Yamaha Star Racing. Fue un incidente de carreras, nada que decir sobre eso.
Las dos victorias de Tomac en las primeras dos carreras han ampliado su ventaja en la clasificación de la clase 450SMX a ocho puntos sobre Roczen, mientras que Lawrence avanzó del cuarto al tercer puesto y se encuentra a 10 puntos del liderato.
Eli Tomac – 1.er lugar – Clase 450SMX
“Tuvimos una batalla increíble con Ken [Roczen] y una vez que nos pusimos al frente sentí que estaba en un ritmo realmente muy bueno. Hacia el final no estaba prestando atención a nada más y solo miraba mi guardabarros delantero; no sabía que Hunter [Lawrence] estaba ahí porque estaba totalmente concentrado en seguir adonde estaba Kenny. En la última vuelta pasé por el túnel y escuché a Hunter acelerando su moto y me sorprendió que estuviera justo detrás de mí. Me siento afortunado de haber podido mantener el liderato. Supongo que la próxima vez necesitaré un poco más de conciencia de lo que sucede a mi alrededor. Estuvo muy cerca.”
Hunter Lawrence – 2.º lugar – Clase 450SMX
“Es agridulce cuando estás tan cerca. Quería estar ahí adelante con ellos la semana pasada, así que trabajamos muy duro esta semana y logramos avanzar, lo cual siempre es gratificante. Creo que intenté hacer mi jugada demasiado rápido en la última vuelta y pensé en tirarme por dentro en la curva, pero en el último momento sentí que iba a ser una maniobra muy sucia si la llevaba a cabo, así que desistí. Aun así, estuvo genial. Fue una carrera realmente increíble.”
Ken Roczen – 3.er lugar – Clase 450SMX
“Eli [Tomac] y yo intercambiamos posiciones un par de veces y luego, a mitad de carrera, tuve un par de vueltas en las que estuve muy desordenado, perdí ritmo y me quedé un poco atrás, lo que hizo que me superaran. Intenté volver a concentrarme y al menos mantenerme cerca de ellos. Tenemos 17 rondas y todo puede cambiar muy rápido, así que estar en el podio es muy bueno. Queremos ganar, pero al mismo tiempo no podemos estar molestos con un podio. Vamos a seguir trabajando, a ver si puedo conseguir un par de victorias y ver hasta dónde llegamos.”
250 West
Una cautivadora batalla entre compañeros de equipo encabezó la segunda carrera de la clase 250SMX de la División Oeste, con Haiden Deegan de Monster Energy Yamaha Star Racing saliendo victorioso por primera vez en la temporada. La octava victoria de su carrera para el campeón defensor de la División Oeste no estuvo exenta de controversia, ya que protagonizó un duelo rueda a rueda con su compañero de equipo Max Anstie, también de Monster Energy Yamaha Star Racing, quien llegaba como líder del campeonato.
Después de que Anstie se llevara el holeshot, ambos retomaron la entretenida batalla que había comenzado en la carrera clasificatoria, con una lucha de varias vueltas por el liderato. Deegan parecía tener mayor velocidad, pero la experiencia del veterano inglés mantuvo a raya a su joven compañero. Con nueve minutos más una vuelta por disputarse, Deegan realizó su maniobra en una curva tipo bowl, metiéndose de manera agresiva por el interior de Anstie, quien se fue por la parte alta para ceder la posición. A la salida de la curva, la rueda trasera de Deegan golpeó la rueda delantera de Anstie, lo que provocó la caída del portador de la placa roja. Deegan se escapó al frente mientras Anstie logró reincorporarse más tarde en la sexta posición.
Con Deegan estableciendo una ventaja de más de cinco segundos, la atención se centró en una emocionante batalla por el podio entre Chance Hymas de Honda HRC Progressive, Cameron McAdoo de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki y Michael Mosiman de Monster Energy Yamaha Star Racing. Luego de que McAdoo superara a Hymas para colocarse segundo, Mosiman hizo lo propio poco después, cuando Hymas estuvo cerca de caer mientras defendía la posición.
Deegan no encontró oposición y consiguió su primera victoria portando la placa número 1, con una diferencia de 7.6 segundos sobre McAdoo, quien había terminado último en la prueba inaugural de Anaheim y continúa su regreso tras una rotura de ligamento cruzado anterior sufrida la temporada pasada. Mosiman sumó su 11.º podio de su carrera al finalizar tercero. Anstie remontó para concluir en la quinta posición.
Con esta victoria, combinada con el resultado de Anstie, Deegan pasó del cuarto al primer lugar en la clasificación de la clase 250SMX de la División Oeste, con una ventaja de un solo punto sobre Anstie. Hymas, quien terminó sexto, se ubica tercero, a cinco puntos del liderato.
Haiden Deegan – 1.er lugar – Clase 250SMX División Oeste
“Esta se siente muy bien. Quería demostrarlo en A1, pero a veces las cosas pasan. Salí a atacar con todo esta noche. Disculpas para Max [Anstie], realmente no quería que terminara de esa manera. Intenté cerrar la línea en la curva para que él no se metiera por dentro a contraatacar y terminamos tocándonos.”
Cameron McAdoo – 2.º lugar – Clase 250SMX División Oeste
“No esperaba terminar en el puesto 22 el fin de semana pasado y acabar hoy en la práctica del Grupo B, así que tenía algo que demostrar. Ha pasado mucho tiempo y, como todos saben, este deporte se trata de intentarlo. Siempre me enorgullece poder volver fuerte después de estar mucho tiempo fuera de la moto. Esta noche fue bastante especial. Solo soy un chico de Iowa viviendo su sueño y estoy muy agradecido de poder seguir haciendo esto. Tengo mucha confianza en mí mismo y sé que pertenezco a este lugar.”
Michael Mosiman – 3.er lugar – Clase 250SMX División Oeste
“Se siente increíble. Hemos estado trabajando duro y ha sido un camino largo. Solo poder mantenerme ahí durante toda la moto, estar justo ahí y terminar en el podio. Poder marcar el ritmo se siente realmente genial. Vamos a seguir así.”
Max Anstie, de Monster Energy Yamaha Star Racing, llegó como líder de puntos y estaba al frente del Evento Principal hasta que un incidente con su compañero de equipo Deegan lo hizo caer, terminando finalmente en la quinta posición.
Max Anstie – 5.º lugar – Clase 250SMX División Oeste
“La maniobra de [Deegan] fue ‘impresionante’. Realmente no quería entrar en ese juego. Sé contra quién estoy compitiendo, pero hay que reconocer el mérito. Honestamente, tengo que aceptarlo. Soy un tipo grande, no hay problema. No me lo esperaba. Ahora tengo que regresar y trabajar un poco más.”
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