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Anaheim 3, las cosas no cambian pero se van a la otra Costa

Bueno, vamos a empezar por lo que corresponde, hacer estas notas, llevan tiempo y amo hacerlas, entonces si a ustedes también les gusta, colaboren.

Ahora vamos a la nota sobre Anaheim 3:

Las largadas están siendo una bendición para Tomac y un problema para Ferrandis, ambos poseen la misma tecnología pero cuando las cosas no funcionan, no hay nada que hacer, el francés se vio envuelto, en choques, empujones, caídas, Dylan es super rápido y técnico, de todas formas, Tomac cuando ganó la primera dijo que a la Yamaha le falta potencia, en estas carreras no ha sido muy determinante porque el piso de la zona Oeste, California, Arizona etc, suelen ser muy duros y resbaladizos, pero en la Costa Este, todo eso cambiará.

Parecería que estos dos son los más rápidos, cambiará esto con el piso ?

Jason Anderson está feliz con su moto, todos suponemos que si no hubiera sido porque lo tiró Barcia y la rotura del motor, hoy sería el líder del Campeonato, cuando pasen a la Costa Oeste la Kawasaki podrá dar rienda suelta a todos sus caballos y El Hombre será más rápido. No lo van a tener fácil los otros, pero trabajarán toda la semana como hacen todas las semanas del año.

Marvin Musquin mejoró mucho y estaba acercándose a los dos de punta (Anderson y Tomac) hasta que un rezagado (Cade Clason) se le cruzó en la zona de arena (justamente la que pide KTM) y terminó en el piso, luego recuperó posiciones, una esperanza para KTM.

2 carreras atrás Bubba Stewart dijo Ken Roczen está terminado … verlo saltando los whoops y muy lento fue la confirmación? Me niego a creerlo, aún cuando era la única 450 saltando los whoops, «Que esta pasando? Hay algo raro, Roczen jamás ha saltado whoops» dijo Carmichael en la transmisión, y realmente KR94, es demasiado técnico para eso, en las redes sociales se lo ve más feliz fuera de las pistas que adentro, algo raro en un piloto que quiere ganar carreras, el Campeonato no es algo que el alemán tenga a la vista, pero obvio seguimos teniendo fe de que revierta esto, alguien de USA me dijo «Se lo nota falto de ganas y muy quejoso, como cuando alguien se quiere ir de un lugar» la persona que lo dijo es muy creíble y así yo todo, no le quiero creer. No sería un retiro justo, para alguien de quien se esperaba tanto, todo empezó cuando tuvo problemas personales, con su padre, con su ex y eso trajo las lesiones, la vida no suele ser lo que uno desea, si ya conozco la ley de atracción, pero bueno, esta es una nota de Supercross, Roczen ha tenido la placa roja en todos los Campeonatos que corrió de Supercross en 450, pero nunca pudo cerrarlo y nada es realidad hasta que se concreta.

Uno de los «problemas» en la vida de Roczen ha sido Cooper Webb y casualmente este año su «socio» Webb no puede defender el número 1, la nueva KTM no ha sido una mejora, ha sido un «problema». Aclaremos esto, cuando hablamos de las motos de los Oficiales, no nos referimos a las motos stock, no es que la KTM 450 Factory Edition sea mala, es que ellos no encontraron el set up correspondiente, la Yamaha stock es muy potente, pero para el nivel de ellos, no lo es y ahí es dónde interviene la preparación de cada team. pero claro, algunos siguen diciendo «No es la flecha es el indio» esos viven en en el siglo 18, Malcolm Stewart fue el más rápido en los whoops por años y hoy es un piloto más, pasando por los whoops.

Ken Roczen dijo «Honestamente, nuestro fin de semana en Anaheim 3 fue un desastre. Estuve realmente incómodo todo el día. No ayuda que hayan hecho la pista más retorcida que hayamos corrido, pero son solo un montón de cosas que se derrumban y eso no es bueno en este momento».

Si hablamos de la carrera, la parte dónde Tomac era mejor que Anderson, era precisamente en los whoops, pero tuvo un llamado de atención, casi pierde el control y decidió quedarse con el segundo puesto, pensando en el Campeonato, mientras veía a Anderson cometer todo tipo de errores, sobre todo en los whoops, Tomac pasó una vez a Anderson, pero le duró 20 segundos, ambos corrieron para el Campeonato, Tomac manteniendo el segundo puesto y sumando buenos puntos, Anderson arriesgando todo y descontando algunos puntos, ahora son los únicos que ganaron dos carreras, creo que Sexton se podrá unir al grupo, en la Costa Este se siente mucho más seguro, la primera del Este tendrá un poco más de tracción y usualmente la hacen con menos dificultad, los 250 del Este recién empiezan.

La 250 fue interesante por dos cosas, primero porque las redes sociales se dieron vuelta de nuevo en contra de Craig y volvieron a recordar que tiene casi 20 años corriendo en la 250, bueno no tanto jaja, pero lo peor es que si sale campeón (seguro lo hará) va a querer defender el Campeonato el año que viene, por lo tanto tendremos a Craig en 250 otro año más, mientras tanto Friese fue apoyado por Reed, Stewart, David Bailey, Osborne, James Stewart, Hampshire y algunos otros, también en las redes, igual Friese tuvo un pequeño abucheo, no tan ruidoso como el que le dieron a Ferrandis cuando tiró a Craig, ni siquiera como el de Ryan Dungey en Las Vegas 2017 cuando salió Campeón, o el de Carmichael cuando chocó a Pastrana, McGrath y Bubba también fueron abucheados, de todas formas fue un abucheo bastante chico considerando que era en California.

Jo Shimoda ya es un piloto Pro Circuit Kawasaki, quiso hacer un scrub, pero la pista estaba muy resbaladiza y allá fue la parte trasera de su Kawasaki y el japonés terminó abajo de su propia moto, con una lesión en la pierna, es una pena, porque realmente era el único que no se había golpeado en el Team y realmente va muy bien. Mitch Payton ya no debe saber que hacer para que su equipo recupere el protagonismo que tuvo hace años y para que sus pilotos dejen de golpearse.

Por el lado de los latinos, el Mexicano Tre Fierro, clasificó 18, largó en octava posición el Main y terminó 14, excelente carrera para el piloto de El Paso, Texas ! Seguramente, estará con más experiencia y mejores posiciones obtendrá en un futuro próximo, estar dentro de los top 15 ya es todo un logro, felicidades a la raza !

Tre Fierro, de México tuvo una excelente clasificación, buena largada y una gran carrera P 14

En la próxima carrera correrán Hardy Muñoz y Gerhard Matamoros, a ambos les deseamos el mejor de los éxitos

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