ACAPELLE-MARIVAL (Francia), 24 de mayo de 2026 – El MXGP de Francia marcó el regreso del Campeonato Mundial FIM de Motocross 2026 después de un parón de cuatro fines de semana, y todo sobre el retorno al Circuit Georges Filhol de LaCapelle-Marival, por primera vez en cinco años, estuvo al rojo vivo: el clima, la atmósfera de los aficionados, las carreras e incluso el intenso y compacto trazado del circuito.
El brillante equipo de preparación de pista, elogiado ayer por los principales pilotos de MXGP por el estado del circuito, volvió a tener una tarea difícil para combatir el fuerte e implacable sol que amenazaba con secar la pista en cualquier momento. El resultado fue una verdadera prueba técnica sobre una superficie dura que solo los mejores pudieron dominar.
Antes de hablar de las carreras en sí, esperamos que todos se unan a nosotros para enviar nuestros mejores deseos a Thibault Benistant, piloto del Team Honda Motoblouz SR Motul, que estaba disfrutando de su primer GP en casa en la categoría reina y había conseguido sus primeros puntos en la Carrera Clasificatoria de la temporada el sábado. El alto piloto francés, que contó con una gran cantidad de aficionados luciendo camisetas especiales con el número 9 para apoyarlo, sufrió una colisión y caída con otro piloto en la primera vuelta de la primera manga de MXGP. Tras ser atendido inicialmente al costado de la pista, fue trasladado al hospital en helicóptero. Mientras esperamos una actualización oficial, todo el paddock le desea una recuperación completa y rápida.
La categoría MXGP vio una intensa batalla por la victoria general entre los dos primeros del campeonato, y fue el perseguidor, Jeffrey Herlings, quien añadió a su triunfo en la Carrera Clasificatoria del sábado unos resultados de 2-1 hoy para quedarse con su tercera victoria del año para Honda HRC Petronas, empatando en puntos con el ganador de la primera manga, Lucas Coenen, quien mantiene la placa roja por apenas dos puntos para Red Bull KTM Factory Racing. Tercero en la general, después de un fin de semana complicado y de nunca rendirse, terminó el ídolo francés y campeón defensor Romain Febvre, con resultados de 7-3 que le dieron el podio para Kawasaki Racing Team MXGP.
La categoría MX2 ofreció batallas increíbles durante toda la jornada, pero finalmente la victoria del Gran Premio fue para la estrella española Guillem Farrés. Su primera victoria en un GP llegó de manera muy trabajada y merecida con un perfecto 1-1 en el día. Su compañero de equipo en Triumph Racing Factory Team, Camden McLellan, completó la alegría para el equipo al terminar segundo en la general, por delante del héroe local Mathis Valin, que consiguió su segundo podio consecutivo para Kawasaki Racing Team MX2.
A pesar de la preocupación por Thibault, el público francés disfrutó de un día de carreras emocionantes y celebró que dos de los suyos subieran al podio. Muchos volverán para apoyarlos nuevamente en el Monster Energy Motocross of Nations en Ernée este octubre. Herlings y Farres demuestran que les gusta el calor en el MXGP de Franciaherlings y Farres demuestran que les gusta el calor en el MXGP de Francia.
Tras terminar solo quinto en la Carrera Clasificatoria, el vigente Campeón del Mundo Romain Febvre marcó el mejor tiempo en el Warm-Up matinal, dando a los aficionados madrugadores algo que celebrar, mientras que el ganador del sábado, Jeffrey Herlings, fue segundo y Maxime Renaux mostró que estaba motivado para su GP de casa con el tercer mejor tiempo para Monster Energy Yamaha Factory MXGP.
Sin embargo, Febvre salió rueda a rueda con Lucas Coenen en la recta de salida de la primera manga, aunque el belga mantuvo la línea interior para llevarse su tercer Fox Holeshot Award de la temporada, por delante de una intensa batalla entre Andrea Adamo, de Red Bull KTM Factory Racing, y Tom Vialle, quien brevemente ocupó la segunda posición para Honda HRC Petronas antes de que el italiano recuperara el puesto.
Esto permitió que Coenen se escapara en las primeras vueltas, mientras Herlings superaba a Vialle por el exterior en la última curva antes de completar la primera vuelta. El neerlandés Kay de Wolf, de Nestaan Husqvarna Factory Racing, rodaba quinto por delante del dúo de Monster Energy Yamaha Factory MXGP formado por Renaux y Tim Gajser. Febvre, tras verse obligado a abrirse en la primera curva, pasó noveno detrás de su compañero letón en Kawasaki Racing Team MXGP, Pauls Jonass.
Herlings tardó hasta la cuarta vuelta en superar a Adamo, adelantándolo al saltar más lejos que el italiano en la curva más alejada del circuito. Poco después, Vialle se cayó en una curva peraltada y pasó de cuarto a séptimo, detrás de De Wolf y de los dos pilotos oficiales de Yamaha. Marcando inmediatamente la vuelta rápida de carrera, Herlings se acercó a 3.5 segundos de Coenen, pero el joven belga respondió enseguida con un tiempo similar y mantuvo suficiente ventaja para asegurar el segundo puesto hasta la bandera a cuadros.
Gajser realizó una gran remontada en la primera mitad de la carrera, superando a Renaux en la vuelta cinco, a De Wolf en la nueve y finalmente a Adamo con una brillante maniobra por el exterior en la vuelta diez. Adamo no pudo evitar que su sucesor como Campeón Mundial MX2, De Wolf, realizara un agresivo adelantamiento para quedarse definitivamente con la cuarta posición en la vuelta 14 de 20. Aun así, consiguió mantener detrás a Renaux, ya que el francés, con el kit especial “X-Ray”, terminó en el suelo intentando superar al italiano.
Renaux tuvo que reincorporarse rápidamente para salvar la sexta plaza frente a sus compatriotas, mientras Febvre y Vialle finalizaron séptimo y octavo. Ruben Fernandez luchó duro para conseguir el noveno lugar, por delante del mejor resultado de la temporada para Andrea Bonacorsi, del Red Bull Ducati Factory MXGP Team.
La segunda manga comenzó con una lucha entre Coenen y Vialle hacia la primera curva, pero el francés se abrió demasiado y sufrió una fuerte caída delante del pelotón, provocando un accidente múltiple que involucró a Gajser, Oriol Oliver del Gabriel SS24 KTM, Brent van Doninck de Fantic Factory Racing MXGP y Kevin Brumann, que regresaba con MX-Handel Husqvarna Racing. La carrera fue detenida con bandera roja antes de completar la vuelta, y tanto Vialle como Gajser no pudieron reiniciar debido a los daños sufridos en sus motos.
La reanudación mostró nuevamente a los mismos tres pilotos al frente, aunque en diferente orden, ya que De Wolf consiguió su segundo Fox Holeshot Award de la temporada, aunque fue superado en apenas tres curvas primero por Herlings y luego por Coenen, mientras Jonass y Jan Pancar, del TEM JP253 KTM, chocaban en otro incidente en la primera curva. Jonass se recuperó heroicamente para terminar undécimo, pero el esloveno tuvo que abandonar tras cuatro vueltas.
Renaux y Febvre rodaban cuarto y quinto en la primera vuelta, perseguidos por Fernandez, Adamo y Kevin Horgmo, quien realizaba una excelente actuación intentando levantar el ánimo del equipo Honda Motoblouz SR Motul.
Febvre logró superar a su compatriota para colocarse cuarto en la vuelta tres, mientras ambos franceses recortaban distancia con De Wolf. El campeón presionó al neerlandés durante cinco vueltas y ambos protagonizaron una emocionante batalla en la vuelta ocho, que finalmente cayó del lado del héroe local. Después, Renaux tuvo su propio duelo con De Wolf, asegurando la quinta plaza en la vuelta diez.
Las peleas no terminaron para De Wolf, que luego tuvo que defenderse del ataque de Fernandez. El neerlandés perdió la posición frente al español, pero recuperó el quinto puesto a falta de tres vueltas y lo mantuvo hasta el final. Adamo se mantuvo sólido en séptima posición y terminó sexto en la general, por delante de Fernandez. Una remontada final de Alberto Forato llevó al líder de Fantic Factory Racing MXGP hasta el octavo lugar, adelantando a Horgmo en la penúltima vuelta. Bonacorsi volvió a terminar décimo, logrando el octavo puesto general por delante de Gajser y Forato.
Sin embargo, la batalla por la victoria fue absolutamente espectacular. El veterano Herlings resistió constantemente los ataques del joven Coenen bajo un calor intenso y condiciones muy difíciles. Por más que lo intentó, el belga no logró encontrar el adelantamiento, y ambos fueron cinco segundos más rápidos que el resto en la vuelta final. Fue una demostración impresionante de pilotaje que le dio a Herlings su victoria número 115 en Grandes Premios y dejó nuevamente la diferencia en el campeonato en solo dos puntos, exactamente igual que al inicio del día.
Febvre se mostró encantado con su segundo podio de la temporada, resultado que ahora lo coloca por delante de Gajser y Vialle en la clasificación general, mientras De Wolf terminó cuarto en la general por delante de Renaux. El piloto de Yamaha está ahora a solo un punto de Vialle en la lucha por el quinto puesto del campeonato.
La “Batalla de las Generaciones” sigue más viva que nunca, y la próxima semana continuará en Teutschenthal, donde Herlings y Coenen protagonizaron un gran duelo hace doce meses. ¿Quién apostaría en contra de otro enfrentamiento épico sobre el duro terreno alemán el próximo fin de semana?
Jeffrey Herlings:
“Lucas estuvo muy cerca porque empecé a tener calambres en las últimas vueltas. Venimos de Holanda, donde todavía no hemos tenido más de 20 grados, y aquí estábamos cerca de los 35. Presioné fuerte y no fue fácil. Ayer la carrera fue más cómoda. En la primera manga de hoy perdí algo de tiempo adelantando pilotos y terminé cediendo alrededor de un segundo porque no pude cerrar una diferencia de cinco segundos. En la segunda manga salí directamente al frente y tuve presión durante las 18-20 vueltas. Logré no cometer errores; podía escuchar a Lucas detrás todo el tiempo. A falta de tres o cuatro vueltas empezaron los calambres y pensé que no era el momento ideal para eso. Pero seguimos empujando y conseguimos ganar. Si seguimos corriendo así, será una temporada increíble. Quiero agradecer al Team Gariboldi y HRC Petronas por el gran trabajo que están haciendo, no solo con victorias sino también con las mejoras en las pruebas. Muchas gracias también a HRC y a la gente en Japón.”
Lucas Coenen:
“Me siento bien. Primero que nada, espero que Thibaut Benistant esté bien. Nunca es agradable ver a un piloto caído y seguir corriendo. El sábado era difícil adelantar en esta pista, pero logré remontar hasta tercero y luego segundo. Hoy Jeffrey estuvo fuerte y yo también, así que un 1-2 es un buen fin de semana. En la segunda manga lo intenté por todos lados, izquierda, derecha, pero no encontré espacio para pasar. Honestamente, necesitaba que él cometiera un error. Intenté moverme un poco para evitar el roost, pero me sentía mal haciéndolo. Estoy un poco decepcionado por la segunda manga, pero el fin de semana fue muy bueno en general y mantengo la placa roja, que es lo importante.”
Romain Febvre:
“No era algo esperado, así que es aún más especial de esta manera. En la primera manga me caí y gasté mucha energía remontando hasta terminar séptimo; no esperaba subir al podio después de eso. Así que tuve que luchar muy duro en la segunda carrera. Hacía muchísimo calor y era la primera vez del año compitiendo en estas condiciones, así que fue un desafío, pero lo logramos. Estoy muy feliz de hacerlo aquí en Francia. Ahora toca recuperarse y volver a intentarlo la próxima semana.”
MXGP Grand Prix Overall Top: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 47 pts; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 34 pts; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 34 pts; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 pts; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 30 pts; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 27 pts; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), 22 pts; 9. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 20 pts; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 19 pts
MXGP World Championship Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 286 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 284 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 231 pts; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 223 pts; 5. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 pts; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 218 pts; 7. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 187 pts; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 177 pts; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 171 pts; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), 126 pts
MX2
El aspirante al título de Red Bull KTM Factory Racing, Sacha Coenen, pudo haber perdido ayer su récord perfecto en las Carreras Clasificatorias, pero el mejor tiempo en el Warm-Up matinal demostró que estaba listo para recuperarse el día del Gran Premio. Camden McLellan fue segundo más rápido, por delante de Karlis Reisulis para Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Después de una complicada Carrera Clasificatoria, Coenen buscó revancha con otra de sus habituales salidas explosivas, consiguiendo su sexto Fox Holeshot Award de la temporada e intentando escaparse al frente del pelotón. El público rugió cuando Mathis Valin ocupó brevemente la segunda posición, pero Guillem Farrés superó rápidamente al favorito local en la sección ondulada cuesta abajo, mientras el veloz rookie Janis Reisulis, de Monster Energy Yamaha Factory MX2, avanzaba hasta el cuarto lugar por delante del líder del campeonato Simon Längenfelder, de Red Bull KTM Factory Racing, y Liam Everts, de Nestaan Husqvarna Factory Racing.
El único piloto MX2 de Honda HRC Petronas, Valerio Lata, se cayó en la primera curva y luchó hasta terminar duodécimo, pero el liderato de Coenen no duró mucho, ya que trompeó al final del Pit Lane al comenzar la primera vuelta completa. Esto dejó a Farrés al frente de la carrera por delante de Valin, mientras Coenen se recuperó bien para reiniciar quinto y adelantar rápidamente a Längenfelder para colocarse cuarto antes de terminar la vuelta.
McLellan completó la primera vuelta séptimo, por delante de Francisco Garcia, de Venum BUD Racing Kawasaki, y Julius Mikula, de Osička KTM. En la sexta vuelta, Längenfelder encontró su ritmo y volvió a superar a Coenen y también a Janis Reisulis para colocarse tercero al inicio de la séptima vuelta. El belga también adelantó momentáneamente al letón antes de engancharse en un profundo surco y caer fuera de la pista. Se tomó su tiempo para volver a arrancar y terminó octavo, por delante de Maxime Grau, de Maddii Racing Honda, y Garcia en décimo.
La remontada de McLellan lo llevó a superar a Everts en la vuelta nueve y luego aprovechó una caída de Janis Reisulis sobre la rueda trasera de un piloto rezagado para colocarse cuarto. Pero su avance no terminó ahí, ya que alcanzó al vigente campeón para arrebatarle la tercera posición en la penúltima vuelta. Everts terminó quinto detrás del alemán, con Janis sexto y Mikula séptimo. Aunque Valin logró acercarse un poco, Farrés mantuvo todo bajo control para ganar con más de tres segundos de ventaja, celebrando así su tercera victoria de manga del año.
Janis Reisulis consiguió su segundo Fox Holeshot Award de la temporada para arrancar la segunda manga, apenas por delante del decidido Valin. Everts estaba justo detrás en tercer lugar, pero McLellan salió mucho más adelante y realizó una sutil pero brillante maniobra por el exterior sobre el belga y el francés para pasar de cuarto a segundo de una sola vez. Luego Farrés hizo una maniobra similar para adelantar a Valin en la primera vuelta completa, y de repente el combativo español ya estaba presionando a su compañero de equipo.
Ninguno de los dos principales contendientes al título tuvo una buena salida, con Längenfelder sexto y Coenen séptimo, por delante de Karlis Reisulis, Lata y Grau. Farrés estaba decidido a lograr su primera victoria general en un GP y se lanzó por el interior de su compañero para tomar la segunda posición antes de ir a la caza de Janis Reisulis. Con los adelantamientos siendo muy difíciles en la superficie cada vez más seca, los líderes mantuvieron sus posiciones mientras el letón se defendía con firmeza.
Fuera del top cinco, Coenen aprovechó una caída tardía de Längenfelder para terminar sexto, mientras el alemán fue séptimo. Lata hizo un gran trabajo para terminar octavo, con Grau noveno y Garcia nuevamente décimo. Esto colocó al español décimo en la general en su debut en MX2, una gran actuación mientras continúa su campaña en el Campeonato EMX250 el próximo fin de semana. Lata terminó noveno en la general por detrás de Grau, mientras Sacha Coenen perdió cuatro puntos en el día con el séptimo puesto general frente al quinto de Längenfelder. La diferencia entre los pilotos de Red Bull KTM es ahora de ocho puntos.
Finalmente, en la vuelta 18 de un total de 20, la resistencia de Janis Reisulis terminó cuando Farrés lo adelantó en la segunda curva del circuito, y en menos de una vuelta el letón cayó hasta la cuarta posición detrás de McLellan y Valin. Everts lo superó una vuelta después, así que el quinto lugar de Janis en la segunda manga y el sexto en la general no reflejaron realmente la velocidad que mostró. ¡El tiempo del rookie llegará! Everts terminó cuarto en la general, perdiendo 14 puntos frente a Farrés en el campeonato durante este fin de semana.
Pero el drama no había terminado en la punta. McLellan se acercó repentinamente a su compañero de equipo en la lucha por la victoria. En la penúltima curva, el sudafricano intentó una ambiciosa maniobra por el exterior, pero Farrés no estaba dispuesto a dejar escapar el doble triunfo y cerró la puerta. Fue un 1-2 para Triumph Racing tanto en la manga como en la general, y Farrés celebró un domingo perfecto consiguiendo su primera victoria absoluta en un Gran Premio. Además, redujo a la mitad la diferencia con el líder del campeonato, dejándola en 20 puntos antes de viajar a Alemania, donde consiguió su primera victoria de manga en GP el año pasado.
El tercer lugar de Valin hizo felices a los aficionados franceses y le dio su segundo podio consecutivo, superando a Janis Reisulis para colocarse sexto en el campeonato detrás de McLellan.
El campeonato llega el próximo fin de semana al GP de casa del vigente campeón en Alemania, aunque Simon nunca ha tenido grandes resultados allí y sentirá la presión de sus perseguidores. ¡Todo apunta a una batalla espectacular en el Talkessel!
¡Acompáñennos para la séptima ronda del renovado Campeonato Mundial FIM de Motocross 2026 el próximo fin de semana! ¡De aquí en adelante será a fondo!
Guillem Farrés:
“Demostramos que teníamos la velocidad este fin de semana. Aprendí mucho en cada carrera. Pasamos muy buenos momentos con el equipo durante el descanso y tenía muchas ganas de volver a competir. Durante el parón tuve tiempo para pensar, y tengo que decir que me aburro viviendo solo en Bélgica, así que he estado escuchando podcasts. Es gracioso porque algunas personas hablaban de mí y de mi equipo diciendo que no éramos contendientes, y eso me molestó un poco, pero de buena manera. Solo quería volver y demostrar de lo que soy capaz. He recuperado muchos puntos en las últimas dos rondas respecto a los líderes y estoy feliz. Voy a luchar por este campeonato hasta la última carrera y cada vuelta. Apenas estamos en la sexta ronda, el campeonato es largo y pueden pasar muchas cosas. Creo que he demostrado que pertenezco al escalón más alto junto a todos los demás; para eso estoy aquí.”
Camden McLellan:
“Mucho mejor después del descanso. Llegó en el momento justo y con la duración adecuada; necesitábamos esas cuatro semanas. Me siento bien otra vez. Este fin de semana fue muy bueno para mi confianza. En Riola y Trentino sufrí mucho, no solo en puntos, también empecé a dudar de mí mismo, si todavía tenía el nivel o no. Este fin de semana me respondí esa pregunta. Creo que fui el piloto más rápido en pista. La segunda manga fue un poco frustrante, pero ambas carreras fueron buenas y mis salidas también, algo poco habitual para mí. Todavía tengo una gran montaña que escalar para volver a la pelea por el campeonato, pero ese es el objetivo. Eres tan bueno como tu última carrera, y este fin de semana fue realmente bueno. Además en hard pack, y creo que eso responde muchas preguntas para mí. Con ganas de Alemania.”
Mathis Valin:
“Ayer me sentía muy bien en la pista, hacía tiempo que no me sentía así. Gané la carrera clasificatoria y hoy fue duro con el calor, aunque era igual para todos. La pista era bastante pequeña, así que estábamos muy cerca unos de otros todo el tiempo. Recibí mucho roost, pero logré adelantar en ambas mangas. Se siente muy bien volver al podio, especialmente frente al público francés. Conseguir podios consecutivos es muy bueno para mi ritmo y confianza. Antes de Cerdeña sufrí una mala quemadura y empeoró en Italia, así que tuve que parar, pero ahora vuelvo a sentirme bien. La velocidad está regresando, cada vez estamos más cerca de la victoria y vamos paso a paso. Todavía necesito mejorar mis salidas; sé que si salgo adelante me quedaré adelante porque tengo la velocidad. Así que sí, trabajar en las salidas y en mi cabeza, y todo irá bien.”
MX2 Grand Prix Overall Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 50 pts; 2. Camden McLellan (RSA, Triumph), 42 pts; 3. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 42 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 34 pts; 5. Simon Langenfelder (GER, KTM), 32 pts; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 31 pts; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 28 pts; 8. Maxime Grau (FRA, Honda), 24 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 22 pts; 10. Francisco Garcia (ESP, Kawasaki), 22 pts
MX2 World Championship: 1. Simon Langenfelder (GER, KTM), 281 pts; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 273 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 261 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 245 pts; 5. Camden McLellan (RSA, Triumph), 233 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 211 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 209 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 167 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 156 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 130 pts
