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Para empezar los tiempos de clasificación, las 250 siguen siendo casi siempre más veloces, en carrera o en clasificación, si hubieran clasificado todos juntos, Cianciarulo, el segundo en la 450 hubiera sido octavo, y la diferencia de tiempos entre Jett Lawrence y Justin Cooper fue mínima, hace años que Tomac dice que las 450 son demasiado potentes y que pocos pueden controlar esa potencia, pero lo que es peor sólo unos pocos pueden conseguir amortiguación para esos motores y obviamente tiene razón.
1 (450) 18 Jett Lawrence 2:06.287
1 (250) 32 Justin Cooper 2:06.947
2 (250) 24 RJ Hampshire 2:07.211
3 (250) 96 Hunter Lawrence 2:07.611
4 (250) 30 Jo Shimoda 2:07.982
5 (250) 6 Jeremy Martin 2:08.137
6 (250) 88 Guillem Farres 2:08.293
2 (450) 9 Adam Cianciarulo 2:08.300
250 MOTO 1 (La 250 está mas divertida que la 450, por eso un espacio para ellos)
Haiden Deegan hizo el holeshot seguido por su compañero de equipo Justin Cooper, Jett Reynolds y Tom Vialle eran los 5 primeros. En la segunda vuelta, Reynolds se fue de pista y se llevó por delante los banners de publicidad y se cayó, quedando muy atrás. Entonces Vialle pasó al tercer lugar seguido de cerca por Guillem Farres y Ryder DiFrancesco.
RJ Hampshire, Jo Shimoda, DiFrancesco, Jalek Swoll, Levi Kitchen y más estuvieron batallando gran parte de la carrera. Shimoda y Hampshire pudieron hacer una diferencia con los de ese grupo, mientras que Guillem Farres y Tom Vialle seguían luchando por el tercer puesto.
Hunter Lawrence superó a ambos (Farres y Vialle) para llegar a la tercera posición y zarpar detrás de Deegan y Cooper al frente. La batalla por el liderazgo se redujo a Cooper y Deegan que era el líder, Cooper legó a estar a menos de 2 segundos de Deegan, que a pesar de algunos errores, se mantuvo adelante y cuando llegó el cartel de las 2 vueltas, los dos dieron el 100% en una pista, con poco grip y muy rota.
Pero Cooper fue el que cometió algunos errores en esas dos últimas vueltas y la ventaja de Deegan se hizo más grande.
Siete series ha corrido Deegan y obtiene su primera victoria, Brian su padre lo fue a abrazar pero se alejó rápidamente, esta vez no estaba la madre y los hermanos dentro de la pista y extrañamente Brian volvió a su ubicación, en las últimas carreras estaba toda la familia en la llegada y en el podio, esta vez no. Cooper terminó en segundo lugar algo molesto por sus errores y Hunter Lawrence completó el podio. Shimoda y Hampshire completaron los cinco primeros.
450 MOTO 1 Dylan Ferrandis, hizo holeshot, pero en la segunda curva Jett Lawrence lo pasó por afuera y se colocó de líder, al próximo salto la Honda hizo algo parecido a cuando Reed salió volando, pero no fue tanto como esa vez, Jett Lawrence comenzó a alejarse poco a poco y parecía ir paseando, realmente daba la sensación de que nunca se exigía, mientras Ferrandis se mantenía en segundo lugar. Lawrence en el mismo salto, miraba donde estaba Ferrandis en cada vuelta y Stewart dijo «es como cuando estás entrenando y observas donde están tus compañeros» En algunos momentos de la carrera, parecía ir lento.
Ferrandis mientras tanto se veía favorecido por la lucha de Webb y Plessinger, hasta que AP7 dejó atrás a CW2 y atacó al francés de todas las formas posibles, en un momento que pareció estar a punto de superarlo un rezagado se le cruzó a AP7 que después de pasarlo le hizo el saludo con el dedo del medio jaja al rezagado, perdió tiempo en esa maniobra y volvió a alcanzarlo, mientras Ferrandis hacía lo imposible para mantener a Aaron Plessinger detrás, batallaron hasta el final, pero el francés se quedó con el segundo puesto, aunque aún no se siente cómodo con esta YZF450 2023. 30 segundos después llegó Cooper Webb, en el cuarto puesto sin nadie cerca, ni atrás ni adelante, porque 20 segundos detrás de Webb venía Cianciarulo, quien logró el quinto puesto más solitario de todos los tiempos.
La falta de pilotos se siente por eso Fredrik Noren y Ty Masterpool, que ocuparon el sexto y séptimo lugar, también estaban solos, Ty Masterpool corrió en 250 la primera fecha, pero se pasó a 250. Derek Drake y el venezolano Lorenzo Locurcio batallaron bastante, pero aunque Locurcio intentó durante muchas vueltas cerrarle la puerta a Drake, este no lo dejó escapar y finalmente pasó a Locurcio y llegó con una ventaja de 7 segundos, sobre el Venezolano.
Jett Lawrence terminó paseando en las últimas vueltas, digamos en las últimas 12 vueltas.
250 MOTO 2
Justin Cooper hizo el holeshot con un neumático que le aseguraba tracción en los primeros metros, pero no sería demasiado rápido en la pista completa, fue el único que usó ese neumático y la estrategia funcionó. En la segunda curva hubo una caída grupal, pero Jeremy Martin y Michael Mosiman tuvieron que abandonar. A Martin le atropellaron el brazo en una escena fea, mientras que Mosiman parecía noqueado en la pista. Ambos pilotos fueron llevados por los médicos de regreso a boxes.
Cooper lideró durante tres vueltas hasta que Hunter Lawrence lo superó. Lawrence rápidamente abrió una brecha de unos segundos con Cooper mientras ambos comenzaban a alejarse de Jalek Swoll detrás de ellos.
Swoll tuvo a Tom Vialle presionándolo la primera mitad de la moto hasta que Vialle lo pasó y se fue a intentar buscar a los líderes.
Desde Hymas quinto hasta Maximus Vohland en la posición 13, todos luchaban. RJ Hampshire fue pasando pilotos, después de ora mala largada Guillem Farres, Levi Kitchen, Swoll y también Hymas, se tuvieron que rendir ante la velocidad de RJ
Deegan había supera a Hymas y Swoll y se ubicaba en la cuarto lugar posición, Hampshire acortó mucho la diferencia, pero no pudo superar a Deegan. Los tres punteros se habían separado por completo en ese momento y había mucha distancia entre cada uno de ellos por lo tanto, todos mantuvieron sus posiciones con comodidad.
Hunter Lawrence logró su segunda victoria en moto de la temporada y también llevó sus puntajes de 3-1 a su segunda victoria general consecutiva. Los puntajes de 2-2 de Justin Cooper quedaron un punto por debajo del total, mientras que el 1-4 de Haiden Deegan fue lo que lo llevo a ser el tercero y volver a estar en el podio.
Moto 2 450 Otra vez Dylan Ferrandis hizo el Holeshot seguido por Cooper Webb y Jett Lawrence, pero Lawrence pasó rápidamente a ser el líder y repitió lo de la primera serie, hizo una ventaja y luego se dedicó a mantenerla entre 5 a 6 segundos, hasta que llegase la bandera a cuadros.
En la segunda posición Webb tuvo presión constante de Aaron Plessinger, Ferrandis se ubicó justo detrás de ellos, buscando alguna oportunidad. Finalmente, faltando 11 minutos para el final, Plessinger, superó a Webb para tomar el segundo lugar. Luego atacó y redujo la distancia con Lawrence a solo tres segundos y medio, pero Lawrence se dio cuenta y respondió de inmediato y en la décima vuelta de la cuarta moto del día, con el circuito muy roto, Lawrence marcó su vuelta más rápida, luego siguió con otra vuelta casi igual de rápida. Así, la brecha volvió a subir a más de cinco segundos.
Faltando pocas vueltas, Plessinger se cayó después de la línea de llegada mientras estaba en la segunda posición. Desafortunadamente, rompió la palanca del embrague en la caída y le tomó bastante tiempo volver a ponerse en marcha. Eso permitió que Adam Cianciarulo y José Butrón pasaran y relegaran a Plessinger al sexto lugar en la moto. Webb aguantó por el segundo lugar, a pesar de la fuerte presión de Ferrandis, quien tomó el tercer puesto.
Jett Lawremce: “Al principio, traté de ir lo más rápido que puedo y alejarme un poco, esa era la estrategia. Una vez que obtengo esa brecha de cinco o seis segundos, simplemente observo el ritmo de todos. Erré algunas líneas y perdí algo de tiempo, pero una de las grandes cosas fueron los rezagados. Les ponían las banderas azules, pero siguieron compitiendo entre sí. Perder el tiempo así es una m….., pero tenemos que lidiar con eso. Ellos me jodieron, pero luego los muchachos detrás de mí también fueron jodidos, en la segunda serie perdí mucho de mi estado físico, debí haber comido algo entre la Moto 1 y la Moto 2”.
Dylan Ferrandis: «Para la última manga, cambiamos el amortiguador, la moto estaba bien. Nos estamos acercando a lo que quiero que haga la moto. Estaba un poco decepcionado con la segunda serie, largué bien pero dejé a Jett y Cooper pasar. Pero estamos un paso más cerca hacia la dirección correcta. Tenemos un muy buen ritmo ahora y esta semana necesito asegurarme de que esta configuración funcione en la práctica. Si es así, tendré tiempo para entrenar en lugar de solo hacer pruebas. Me gusta hacer pruebas, pero a veces también necesitas entrenar. Ahora mismo uso las carreras para entrenar”.
Cooper Webb: “Fue difícil, no había corrido a ese ritmo en toda la temporada, fue una dura lucha con Plessinger. Algo así como aprender el ritmo y tratar de no cometer demasiados errores. Puedes ver dónde alguien te está atrapando en algunas secciones, pero realmente no quieres cambiar tus líneas. Fue un buen pequeño yo-yo, podía sentirlo sobre mí, tenía algunos lugares realmente buenos y yo tenía algunos buenos lugares. Definitivamente fue difícil pasar. Cuando me pasó, pude permanecer cerca de él, hizo una carga hacia Jett y se cayó. Fue bueno estar en esa situación nuevamente, mantener la concentración y marcar tus vueltas. Era una pista difícil, podía tirarte. Estaba feliz de poder montar en Motocross así de nuevo”.
No es una reunión de pilotos, es la caída de la Moto 2
