La categoría 250 está siendo más interesante que la 450 y el dos veces Campeón del Mundo Tom Vialle 1-3 obtuvo una victoria más en su carrera, pero la primera en USA, la pista arenosa hizo que el Francés se sienta más cómodo y los errores de Justin Cooper 2-2 colaboraron para que Vialle logre su merecida victoria en la 250, el tercero fue Jo Shimoda 6-1 su victoria en la segunda serie lo convierte en otro ganador de una serie en la 250/2023. La categoría alterna las posiciones y se hace mas entretenida, RJ Hampshire sigue siendo muy veloz y la Husqvarna e sentía más a gusto en la arena, pero RJ debe mejorar sus largadas. Las condiciones de la pista y el calor no fueron favorables para Hunter Lawrence, en la primera serie explotó el motor y en la segunda llegó en un lejano octavo lugar, mientras tanto Haiden Deegan 4-10 venía con mucho ánimo después de ganar en Red Bud, pero sólo pudo lograr un sexto en la general, para el la buena noticia fue que pasó a ser el líder del Campeonato y eso a los 17 años es un impulso muy grande, lo podrá mantener? Ambos Lawrence han demostrado que bajo presión suelen cometer errores grandes o inclusive caídas, pero Deegan sentirá la presión de la placa roja o sólo la disfrutará? Veremos
Tom Vialle: En Europa, todos los equipos tienen más o menos su sede en Bélgica, por lo que tenemos que andar en la arena en invierno. Estamos acostumbrados a hacer mucha arena. La pista es un poco diferente y abajo era un poco dura (Nota de MXArgentina recuerden que a Southwick le sacaron mucha arena por pedido de los mecánicos y Teams), así que no es como Lommel, esta pista, tal vez es más parecida a Valkenswaard o una pista como esta donde es dura abajo. Me gusta la pista. fue muy agradable En realidad, no fue muy duro. Fue duro, pero en los pequeños pozos de frenado. No eran grandes olas como las que podemos ver en Lommel. Pero fue agradable, me lo pasé muy bien. Lo más difícil de USA es el poco tiempo que hay para entrenar, por eso mis segundas series son mejores que las primeras
450: Jett Lawrence 1-1 ganó su sexta carrera consecutiva y su 12 serie en su primer año en la 450, sus fanáticos cada día son más y el se lo merece, aunque no será recordado muy recordado por este Campeonato, sino por los próximos que gane, no estamos diciendo que Jett no sea el mejor, pero la ausencia de Tomac, Barcia, Malcolm Stewart, Musquin, Roczen, luego Sexton tuvo una lesión en la primera fecha, Anderson y Cianciarulo volvieron de lesiones y Webb corrió lesionado desde el inicio hasta que con KTM decidieron separarse, Ferrandis se está adaptando a una moto que no correrá en 2024, todas estas cosas pueden hacerlo ver como si estuviera cazando en el zoológico. Pero no le quita ningún mérito a Jett, sólo es la realidad, hay 15 pilotos menos, una buena largada con todos ellos es más difícil de conseguir y una mala largada hace que tenga que remontar desde atrás con las complicaciones que eso implica, visión, diferentes líneas, etc… Jett es el mejor y aún será mejor en el futuro, de eso no hay dudas.
Los grandes Campeones han sido recordados por sus luchas, Carmichael vs Reed y luego vs Stewart, Stewart vs Reed, Tomac vs Dungey, Webb vs Tomac, Anderson contra nadie (no es muy recordado, pero fue Campeón de Supercross) Tomac vs Sexton y así se dieron las carreras que nos hicieron vibrar, Jett Lawrence y su Honda tienen mucha diferencia aún con Jett yendo a su 80%, Jett sólo corre las primeras 4 vueltas y luego regula la diferencia, sin dudas es el mejor de los que está en pista, pero como se preguntaban Bubba y Carmichael, «con los otros en pista sería lo mismo?» Quizás si, quizás no, pero lo cierto es que no sería tan fácil para Jett y allí podrían aparecer sus errores. En caso de que Jett salga campeón invicto, entrará en el récord de temporada perfecta, lograda sólo por Bubba y Carmichael que lo hizo dos veces, pero casi nadie se acuerda de las carreras que ellos ganaron ese año, si de las que tuvieron rivales de su nivel. De todas formas no es culpa de Jett que los otros no estén es pista, sólo están diciendo que sería más apasionante con los otros en pista. Chase Sexton 2-2 hizo lo mejor que pudo, pero está muy lejos de Jett y dónde lo pasó Jett saltando mucho más lejos la moto de Jett no se hundió como la de Sexton, Chase deberá trabajar más en la puesta a punto, aunque su mente puede estar en mantenerse sano para irse a KTM entero, Honda como a cada piloto que se retira del Team no le dará mucha información para que se la lleve con el, KTM lo hizo con Webb, mejor que se fuera ahora y ellos siguen trabajando a full, el Team completo. Ferrandis es un gran corredor su 3-3 así lo demuestra, pero Jett lo pasó en el mismo lugar que a Sexton, a ambos antes de la media vuelta y las motos se comportaron muy distintas, la Yamaha no va como iba con Tomac. Carmichael dijo «Esa suspensión está desarrollada para ir al límite todo el tiempo, en cuanto baja la velocidad, es muy dura» de todas formas, Ferrandis está pensando en que hará en 2024 y eso para un piloto no es nada relajante, Plessinger 4-4, los cuatro primeros se repitieron en las 2 series. José Butron 9-6 el Español logró un merecido sexto puesto en la general y Chris Canning 8-7 nunca desentona en su pista local, es la única que corre en el Nacional y terminó séptimo en la general delante de Cianciarulo, Ty Masterpool y Jason Anderson
