La penúltima carrera del Campeonato de la Clase 250SMX de la División Este contó con una final principal acortada de 12 minutos + 1 vuelta, que comenzó con Seth Hammaker, del equipo Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, al frente tras lograr el holeshot ante el público local, justo por delante de Davies, quien se colocó inmediatamente detrás de él. Momentos después, el piloto de Pensilvania sufrió una caída con su Kawasaki, que casi se lleva por delante a Davies, y cayó hasta el fondo del grupo de 22 pilotos. Eso le dio momentáneamente el liderato a Derek Kelley, de MX6 Racing Kawasaki, antes de que Davies realizara un adelantamiento para ponerse en cabeza. Davies también se cayó poco después, pero logró reincorporarse justo por delante de Kelley y de Daxton Bennick, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Una bandera roja por un piloto caído detuvo la carrera cuando restaban 7:22 en el cronómetro, lo que obligó a una reanudación escalonada.
Cuando la carrera se reanudó, Davies recuperó el liderato mientras Bennick subía al segundo lugar. Detrás de ellos, el dúo de ClubMX Yamaha, Devin Simonson y Coty Schock, luchaba por la tercera posición. Simonson la mantuvo brevemente, pero Schock realizó el adelantamiento cuando Simonson sufrió una caída. Mientras tanto, Hammaker había remontado hasta acercarse al podio en la cuarta posición y logró superar a Schock para hacerse con el tercer puesto. En cabeza, Davies pilotó de manera impecable y no enfrentó presión alguna en su camino hacia una impresionante victoria que le aseguró el campeonato, con una ventaja de 12,9 segundos sobre Bennick. Hammaker se acercó a Bennick en la última vuelta y necesitaba terminar segundo para mantener viva la lucha por el título, pero se cayó y tuvo que conformarse con el tercer lugar en una destacada remontada.
La imposibilidad de Hammaker de superar a Bennick marcó la diferencia en el campeonato, ya que le dio a Davies la ventaja necesaria para asegurar el título con una carrera de antelación. Se convirtió en el segundo piloto neozelandés en ganar un título de Supercross, uniéndose a su mentor Ben Townley, y le dio a Monster Energy Yamaha Star Racing un dominio total de los títulos divisionales junto a Haiden Deegan en la División Oeste. Además, la victoria de Davies fue la número 14 para Yamaha en la clase 250SMX esta temporada, igualando el récord de una sola temporada establecido por Honda (2023) y Kawasaki (2004). Aún quedan dos carreras para que el programa bLU cRU establezca un nuevo récord histórico de éxito.
Cole Davies, de Monster Energy Yamaha Star Racing, resistió un reinicio en las vueltas finales para lograr su quinta victoria de la temporada y asegurar el Campeonato de la División Este.
Cole Davies – 1.º lugar – Campeón de la Clase 250SMX División Este
“[Este campeonato] significa todo para mí y mi familia. Hemos sacrificado todo para venir aquí [a competir en EE. UU.]. No puedo agradecerles lo suficiente. Todo el trabajo duro, los altibajos, ahora todo vale la pena. Esta pista fue traicionera, pero lo logramos. Un sueño hecho realidad.”
Daxton Bennick, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, igualó el mejor resultado de su carrera con su segundo subcampeonato.
Daxton Bennick – 2.º lugar – Clase 250SMX División Este
“[Esa carrera] fue dura. Rodé bien en mi manga clasificatoria, así que mantuve ese impulso para la final. Sabía que si podía mantener las ruedas en el suelo la mayor parte del tiempo, eso me pondría en una buena posición. Me alegra volver al podio.”
Seth Hammaker, de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, luchó contra la adversidad en su carrera de casa, pasando de primero a último y luego a tercero.
Seth Hammaker – 3.º lugar – Clase 250SMX División Este
“Definitivamente estoy decepcionado. Tenía grandes esperanzas de título esta temporada, pero competía contra un rival muy fuerte. Felicitaciones a Cole [Davies] y a su equipo. Ha pilotado de manera increíble este año. Siento que, por mi parte, di un paso adelante esta temporada, aunque quizás no se refleje en los resultados. Creo que mi consistencia ha mejorado y he estado rodando bien, pero nada salió como esperaba. En general, aun así fue una buena temporada y todavía nos queda una carrera más.”
Podio de la Clase 250SMX División Este (de izquierda a derecha):
Daxton Bennick, Cole Davies y Seth Hammaker
450
Una final principal acortada de 17 minutos + 1 vuelta de la clase 450SMX comenzó con los tres principales contendientes al título al frente: Hunter Lawrence, del equipo Honda HRC Progressive; Ken Roczen, de Progressive Insurance Cycle Gear Suzuki; y Cooper Webb, de Monster Energy Yamaha Star Racing, quienes protagonizaron un intenso duelo. La ventaja inicial fue para Lawrence, que se llevó el holeshot y resistió a Webb para liderar en los primeros compases, pero Roczen avanzó desde el tercer puesto hasta el primero apenas unos minutos después de iniciada la carrera. El trío de cabeza se estabilizó en sus posiciones, con Roczen y Lawrence empezando a distanciarse de Webb. Luego, Lawrence comenzó a presionar a Roczen por el liderato, mientras los rivales por el campeonato intercambiaban el impulso. Sin embargo, con poco más de nueve minutos restantes, Lawrence sufrió una caída. Perdió el segundo lugar frente a Webb, pero regresó en tercera posición, a más de 20 segundos del liderato.
Sin la presión de Lawrence, Roczen pudo rodar a su propio ritmo y mantuvo una ventaja cómoda sobre Webb durante la parte central de la final, lo cual resultó clave, ya que tuvo que lidiar con mucho tráfico de pilotos rezagados durante toda la segunda mitad de la carrera. Webb realizó un último intento cuando el tiempo se agotaba y logró acercarse a apenas un par de motos de Roczen, iniciando una batalla en la última vuelta por la victoria. Roczen respondió y logró mantener a Webb a raya para conseguir su victoria número 28 de su carrera por un margen ajustado de 2,4 segundos. Lawrence terminó en un lejano tercer lugar en una noche en la que solo cuatro pilotos finalizaron en la vuelta del líder.
La quinta victoria de la temporada de Roczen, la mayor en la categoría, lo impulsó al liderato del campeonato tras haber ganado cuatro de las últimas cinco carreras. Es la primera vez en su destacada carrera que Roczen posee la placa roja en la segunda mitad de una campaña por el título. El piloto alemán tiene una ventaja de cuatro puntos sobre Lawrence con dos carreras restantes, mientras que Webb se mantiene tercero, a 24 puntos.
El Español Jorge Prado tuvo otra semana decepcionante y finalizó en la posición 16 con 2 vueltas menos, Justin Hill con una moto privada de nuevo fue la mejor KTM finalizando en la posición 5. Excelente trabajo con una moto privada logrando un Top 5.
Ken Roczen, de Progressive Insurance Cycle Gear Suzuki, ha tomado el control de la lucha por el título de la clase 450SMX con su cuarta victoria en cinco carreras.
Ken Roczen – 1.º lugar – Clase 450SMX
“La presión ha estado ahí durante mucho tiempo, pero ahora simplemente la manejo cada fin de semana. Hago lo que sea necesario para mantenerme tranquilo o estar en el estado mental adecuado. Hay fines de semana en los que necesitas ser más agresivo y demás. Esta fue una carrera muy importante. En estas condiciones, las cosas pueden torcerse en un instante. Estoy muy emocionado y orgulloso de mi equipo y de mí mismo por lograr todo esto cuando realmente importa. Lo estoy disfrutando mucho. El trabajo duro da sus frutos.”
Cooper Webb, de Monster Energy Yamaha Star Racing, se conformó con el segundo lugar, pero el vigente campeón de Supercross intentó llevarse la victoria en la última vuelta.
Cooper Webb – 2.º lugar – Clase 450SMX
“Se volvió una locura al final. Fui con todo. Es una lástima terminar segundo después de haber hecho una carrera tan perfecta, pero estuvimos presionando fuerte. Me acerqué al final, pero los rezagados influyeron un poco, ya sea ayudando a Kenny [Roczen] o perjudicándome a mí, o viceversa. Sentía que esta noche era una oportunidad que debía aprovechar al máximo y no lo logré del todo. En general, una gran carrera.”
Hunter Lawrence, de Honda HRC Progressive, superó una caída para terminar tercero y minimizar la pérdida del liderato en puntos.
Hunter Lawrence – 3.º lugar – Clase 450SMX
“Ahora tengo un poco de motivación extra durante la semana [tras perder el liderato]. Espero con ganas Denver y Salt Lake [City]. Me han ido bien allí y me gusta competir en altura. Contento de salir de aquí entero. Tuve algunos momentos de ‘uy’ en la pista. Fue controlar los daños con esa pequeña caída, así que estoy satisfecho considerando todo, porque cuando pasa algo así a veces todo puede venirse abajo. Feliz de haber terminado la carrera.”
Podio de la clase 450SMX (de izquierda a derecha):
Cooper Webb, Ken Roczen y Hunter Lawrence
