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2024, Prado estaba en Europa y dijo que la moto era hermosa, el Team espectacular y la gente muy amable y por eso en Marzo 2024 después de probarla decidió firmar el contrato para irse a USA con Kawasaki en 2025, lo hizo antes de el Round 1 del MXGP disputado en Argentina donde ya sabía que su futuro era Kawasaki, el había corrido algunos AMA Supercross con la Gas Gas a principios de temporada y ahí se contactó con los del Team Kawasaki y FOX y decidieron que seria el rider en 2025, de todas formas se coronó Campeón 2024 de MXGP, con la Gas Gas (Una KTM) si bien Herlings, Gajser y Febve tuvieron lesiones, Prado fue el Campeón merecidamente, no es su culpa que los otros se lastimen, aunque sean mas rápidos, parte de ser un buen rider es mantenerse sano y parte de un buen Team es hacer una moto que mantenga a salvo a su rider.
Mientras tanto también en 2024, pero en USA, Sexton ganó el Campeonato de Motocross con KTM, con las ausencias de Tomac y Lawrence por lesiones. De todas formas el ritmo de Chase era demoledor, en la primera carrera en Pala, le dio una buena paliza a Jett. Pero todo esto iba a cambiar durante el año siguiente
2025 Prado ya tenia firmado su contrato (como ya dijimos) con Kawasaki para la temporada y si bien al principio estaba feliz, a medida que pasaban las carreras Kawasaki no sabía que quería Jorge y Prado habló mucho sobre el Team Kawasaki y lo mal que el se sentía con el Team y la moto, de hecho se fue a entrenar con Club MX con amateurs, Valentin Guillod y Chad Reed (unas semanas) también anduvo por otros lugares, Su compañero de equipo Jason Anderson no estaba pasando buenos momentos personales, pero de todas formas tenía mejores carreras y resultados que Prado y seguía entrenando en California que es dónde Kawasaki tiene su base, mientras todos los otros estan en Florida y Tomac en Colorado. Kawasaki le tenía que mandar las partes que probaba Brock Tickle y ya la relación estaba terminada, en una carrera Prado decidió pasear por la pista y no clasificar, pero al ser piloto Factory es un wild card y pudo correr. Sus largadas siempre fueron muy buenas, pero pasado los 6 minutos empezaba a perder posiciones, culpando a la moto de la falta de potencia, algo extraño para alguien que hace Holeshot todo el tiempo, pero ya a nadie le importaba, era un secreto a voces que el estaba hablando a KTM para irse. KTM no tenía presupuesto, Plessinger y Tomac ya tenían contrato, pero DeCoster ama a los europeos. Chase Sexton en 2025 no se quejaba abiertamente de KTM, pero Plessinger, Vialle, Beaumer y Sexton tuvieron golpes por el amortiguador trasero, que obviamente no le brindaba confianza, pero aún así lucho con Lawrence hasta que sufrió una aparatosa caída en la segunda manga de la novena ronda en Ironman Raceway, lo que le obligó a no disputar las dos últimas rondas del campeonato. Antes de esa caída, estaba teniendo una gran temporada, destacando su victoria en Washougal, donde rompió el invicto de Jett Lawrence.
2026 De Coster lo metió a Jorge Prado en el Team KTM con un historial muy malo en USA, sin sueldo, solo bonus y Prado tuvo que pagar una cláusula a Kawasaki para rescindir el contrato. Prado estaba feliz de dejar el chasis de aluminio y volver al de la KTM. Chase Sexton dejó el chassis de la KTM y se pasó al de aluminio de la Kawasaki, todos dijeron que Sexton había hecho una mala movida por lo que Jorge decía de la Kawasaki, pero Chase ganó en el Round 3 de la temporada 2026 del AMA Supercross en Anaheim 2:
Chase Sexton 2026
Se perdió 4 carreras consecutivas de la temporada 2026.
- Motivo: Una lesión en la cadera y la parte baja de la espalda sufrida durante un entrenamiento a mitad de semana previo a la ronda de Daytona.
- Rondas ausentes: Daytona (Ronda 8), Indianápolis (Ronda 9), Birmingham (Ronda 10) y Foxborough (Ronda 11).
- Regreso: Volvió a la competición en la ronda de Detroit.
- Es la mejor Kawasaki del Campeonato y está sexto con 195, en su regreso después de las lesiones terminó segundo en Detroit, abandonó en la siguiente y luego hizo 4-4-7
Jorge Prado 2026
Se perdió un total de 3 carreras (incluyendo el evento principal de la ronda donde se lesionó).
- Motivo: Una lesión en el hombro derecho (específicamente una separación AC de grado 1) tras una fuerte caída durante la segunda sesión de clasificación en Seattle.
- Rondas ausentes:
- Seattle (Ronda 6): Aunque logró la pole position, no pudo competir en el evento principal tras retirarse en su Heat por dolor.
- Arlington (Ronda 7): Baja confirmada para continuar la recuperación.
- Daytona (Ronda 8): Permaneció fuera debido a la inflamación persistente en el hombro.
- Regreso: Hizo su retorno oficial en la ronda de Indianápolis finalizando en sexta posición, los resultados que siguieron a ese retorno fueron algo decepcionante, 7-13-4-13-15-16 sobretodo teniendo en cuenta que ha largado muy bien en casi todos los Main Events que ha corrido.
- KTM Tomac antes de lesionarse, lideraba el Campeonato (ganó 4 carreras e hizo 8 podios) y esta cuarto con 255 puntos, el veterano Justin Hill con una KTM privada del Team Todder, Hill está noveno con 165 puntos y la tercera KTM es la de Prado con 153 puntos. Plessinger no corrió por razones fisicas y personales.
- Prado Tiene posibilidades de dar vuelta esto en el Campeonato de Motocross ?
- Coenen Los hermanos son candidatos a correr en USA (dicen que ya está arreglado, pero es rumor) y Tomac seguiría un año mas, Prado debe hacer una buena temporada de Motocross, no tiene otra alternativa.
- Sexton sin dudas será un animador en el Motocross y (rumor) RC lo quiere en Triumph que solo tiene a Jordon Smith en 450
- En definitiva, Sexton y Kawasaki han hecho mucho mejor temporada que Prado y KTM.
