El título de la nota no es una afirmación, es una pregunta, KTM le bajó el pulgar a Roczen?… Principio de Marzo dijimos que Ken Roczen había decidido irse a Suzuki, ese rumor se hizo muy fuerte y entonces KTM mediante Pit Beirer (alemán director del Team) sacó un comunicado y dijo que intentaría retenerlo y así lo hizo, le ofreció lo mismo que Suzuki y hasta más dinero, le dio la mejor moto, lo hizo ganar carreras en el SX y lo puso puntero en el Campeonato de MX, pero el alemán, está decidido, el se va a ir con RC4 (Ken ya trabajó con Baker) y dijo en grupo de amigos «Conocer a la gente de RCH fue otro mundo, me sentí muy cómodo y relajado, como si fuéramos amigos de años».
El ambiente es chico y esa frase se filtró sin querer o la filtraron a propósito (como gusten creer), generando incomodidad en KTM, recordemos que en RCH aparte de Ricky está Carey Hart y una banda de «jóvenes» que le ponen un toque mas relajado al equipo, mas americano cómo le gusta a Roczen, también es sabido que el no entrena con KTM y fue como una frase contra la estructura Europeizada de KTM bajo las órdenes de Roger De Coster que es muy estricto (por supuesto tiene a su favor que sabe mucho) y hasta fue molesto para algunos, De Coster aparte tiene en Dungey a su piloto preferido y también es su punto débil, bueno, la cuestión es que al no poder seducirlo, se dieron cuenta de algo lógico, el número 1 el año que viene lo iba a tener Roczen en la Suzuki, era obvio porque Roczen era el más rápido por eso lideraba el Campeonato, terminadas las negociaciones de repente Roczen fue más lento y según el, su amortiguación ya no perdona las irregularidades del circuito, Tomac lo pasó en los whoops de Washougal y Dungey le sacó más de 1 minuto en la segunda serie, realmente Dungey maneja tan rápido como para sacarle 1 minuto a Roczen? No, todos lo sabemos, los de Argentina, los de USA los de Zaire y los de KTM, por eso, la pregunta de todos es «Roczen no quiere hacer quedar bien a KTM o KTM no apoya a Roczen?» ya no tiene ni siquiera buenas largadas, no defiende la posición y de a poco va a ir perdiendo la punta del Campeonato, pero queda claro, que si lo pierde el, se lo da a Dungey, que encuentra a un reaparecido Tomac, haciéndole un trabajo inesperado, meterse entre ellos y así le permite descontar mas puntos, en la anterior, hasta Canard superó a Roczen siendo la primera vez que Roczen no entraba entre los tres primeros, justo la semana que ya definieron que no va a quedarse en KTM y dieron por terminadas las tratativas, ya no hay retorno en la relación de Roczen con KTM ni con Dungey (es sabido que no se llevan bien) estamos ante un claro ejemplo de que las motos ganan las carreras y a pilotos aún inferiores los posiciona por delante de los mejores? LA KTM ya no es la misma, al menos para Roczen?. Una pena, pero bueno, es lo que hay, mientras tanto Roczen dijo en el podio «No me sentí cómodo, estaba muy tenso, la moto no la podía manejar como yo quiero y me cansó, ya en la carrera pasada ocurrió lo mismo» dejando claro que cómodo, no está… posiblemente nadie esté cómodo dentro del Team Naranja en este momento, porque la tensión se vio apenas llegaron en la primer serie y las cámaras enfocaban a un muy serio Dungey y atrás Roczen hablaba con su mecánico, sólo uno, después ese mecánico se fue a hablar con Dungey y ahí recién apareció Roger… a hablar con Dungey obviamente muy serio, no había alegría, era cómo cuando estás tramando algo y estás en el medio del asunto, todos serios … pero las motos naranjas vuelan, hasta Musquin y Anderson han ganado, sólo que la 94… está lenta… sobre el rumor de que Kawasaki lo quería, (hoy preguntaban por face) es cierto, pero eso está descartado por la comodidad de Roczen con RCH y porque tiene contrato con Red Bull y Kawasaki es la imagen de Monster.
