El tema del MXON para USA se ha transformado en todo un problema o al menos hay indecisión sobre cómo conformar el Team. El ultimo Team bueno de USA fue el de 2022 y ganó.
Los que sean integrantes de Team USA 450 están compitiendo contra dos de los integrantes más rápidos de Australia y del Mundo, los hermanos Lawrence, o ya han competido en caso de que no lo hayan hecho en el Motocross.
Tomac nunca corrió AMA Motocross contra ellos, si lo hizo en el MXON 2022 disputado en Red Bud (Mxargentina estuvo allí) en la carrera de clasificación ganó y también ganó la primera serie (MXGP-MX2) mientras que en la última serie (MXGP-Open) después de una mala largada llegó hasta el sexto puesto y recibió la orden de quedarse ahí, sumando los puntos necesarios para que el equipo sea campeón.
Sexton ha corrido contra ambos y en 2023 empezó lesionándose en la primera carrera y cuando volvió nunca tuvo un buen estado físico o un buen set up, en el que se culpó a el mismo por no hacerle caso a Honda y usar el chasis que usaba Jett Lawrence que en ausencia de todos ya había ganado todo. Sexton en 2022 corrió en la Open y terminó segundo en Open-MX2 y tercero en MXGP-Open
Justin Cooper fue el ganador de la MX2 en la general, siendo el único ganador de su categoría en el Team USA
Con esos antecedentes llegaron al 2023 y después de cinco años volvió a ganar el equipo francés, compuesto por Romain Febvre, Tom Vialle y Maxime Renaux, celebrado en su país, en Ernée.
Mientras el Team USA 2023 fue considerado un Team B con un equipo sin buenas motos y poca confianza, Aaron Plessinger en MXGP 5-8, RJ Hampshire en MX2 14-11 (fue golpeado en ambas series en la primera vuelta) y Christian Craig en Open 16-20
El Team USA 2023
Para 2024 estos son los nombres que rondan, algunos con sus Equipos a favor y otros no.
250 Hayden Deegan si se corona campeón 250 antes del fin del Campeonato quiere correr en 450, si están todos de acuerdo sería en Iron Man, sería para asegurarse un lugar en alguna de las categorías del MXON? Deegan es el más rápido en 250 de USA? Posiblemente, pero también es muy joven, suele caerse y no es lo mismo remontar con los 10 mejores del Mundo en 250 a hacerlo contra los 3 mejores de USA y 7 más, también es una gran responsabilidad para Star Racing que ya está pensando en el Supercross 250, esto es común a todos los equipos de USA, el Supercross es prioridad.
RJ Hampshire, si el estuviera al 100% podría ser uno de los elegidos, de hecho si hubiera corrido el Campeonato de Motocross seguramente hubiera sido un aspirante al título, como ya fue dicho anteriormente en 2023 su actuación no fue muy buena.
Justin Cooper si es necesario lo bajarían a la 250, el ya ha demostrado que es muy bueno en esa categoría y si es necesario Star Racing lo dejaría ir al MXON, aunque también Justin está viendo otros Teams, ante la posibilidad de que Tomac y Webb sigan en 2025 y Star Racing decida achicar el presupuesto, pero ese es otro tema.
Chance Hymas fue propuesto por varios, el es nuevo, está en segunda línea pero ha demostrado tener todo para ganar.
Levi Kitchen está casi al 100% y podría ser parte del Team.
450 y Open
Chase Sexton, nombre asegurado, si el quiere ir es el único confirmado hasta ahora y lo merece, no hay que explicarlo demasiado.
Aaron Plessinger, la KTM lo ha puesto de nuevo en el podio del AMA Motocross y para el MXON no cuenta el historial, sino como se encuentra en este momento, sería muy bueno para el Cowboy tomar revancha de lo que ha hecho en 2023 y es un apasionado de USA y el público de todo el mundo lo ama.
Justin Cooper de nuevo, pero en 450, sus resultados han ido mejorando en esta categoría y podría ser un integrante, menos posibilidades si vuelven los compañeros de equipo.
Los compañeros de equipo por los que están esperando son Tomac y Webb, pero sobretodo a Tomac para decidir finalmente que hacer, todos quieren al Capitán América en el Team, pero habrá que ver en que nivel retorna y si el set up de su YZF 450 está de acuerdo a sus deseos.
Lo que no sabemos las cláusulas de los contratos de cada rider, algunos tienen 2 carreras fuera del Continente, otros no, dependiendo de lo que cobren por eso, será la decisión final de cada rider. Pero es muy interesante porque nunca se había atrasado tanto la decisión de formar el equipo. Quienes deberían ir ?
