domingo, febrero 9, 2025
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San Francisco, Sexton Tomac y Roczen

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Las carreras de barro suelen no ser un indicativo de los rendimientos de las motos, pero si de la fortaleza mental, para mantener la actitud positiva en la adversidad y la concentración para elegir diferentes huellas con el correr de las vueltas, agreguemos un equilibrio perfecto para no caer en un piso que se mueve constantemente, hay que sumarle la atención que se le debe prestar al embrague para no gastarlo y aún así que el motor no se detenga, en definitiva en el barro todo depende del que va arriba de la moto, excepto cuando alguno se cae delante o se cruza.

Antes de la carrera Roger DeCoster dijo «Aún no estamos para ganar, hemos hecho mejoras, pero nos falta aún» el barro es un gran ecualizador, la moto deja de tener tanta importancia y todo lo dicho arriba es lo que pone el corredor, ya no importa la tracción, la potencia ni los frenos, sólo la actitud ante la dificultad.

Algo nunca visto, Hunter Lawrence esquivó en el Heat los whoops, vuelta tras vuelta y la AMA no lo castigó, sólo lo premió quitando los whoops, si hubiera sido un privado seguramente hubiera sido descalificado o lo hubieran mandado al LCQ.

Jett es muy rápido, pero cuando no es el más rápido se equivoca, ya lo vimos en la 250, en 450 en el Motocross y en el SMX con Roczen y en el WSX con Roczen y su hermano Hunter. En el barro el debería haber aceptado sus limites correr más lento y en forma inteligente, de todas formas volverán al piso seco y el tendrá más experiencia, siempre se corre contra el circuito y no contra los otros, sobre todo en el barro. Jett se llevó una buena experiencia, aunque perder la vuelta no haya sido lo más agradable, Hunter terminó detrás de el

Heat 1: Jorge Prado dominó y ganó su primer Heat en el AMA, detrás de el Sexton, Roczen, Eli Tomac, Jett Lawrence, Adam Cianciarulo, Shane McElrath, Rodbell y Dean Wilson al Main

Heat 2: Otro Europeo, Dylan Ferrandis, Cooper Webb, Aaron Plessinger, Jason Anderson, Hunter Lawrence, Malcolm Stewart, Craig, Drake y Politelli al Main.

LCQ 450 Friese lideró hasta faltando 1 minuto en el que su hombro dislocado dijo basta, aparte su moto perdió potencia (todo junto) y se puso de costado tirando a Pauli que iba segundo, Justin Cooper se había caído y estaba en la posición 11, Barcia que largó muy mal y hasta se le soltó una mano, tuvo caídas, choques, anduvo por afuera de la pista pero corría como un poseído, hasta que se puso segundo y estuvo a punto de caer un par de veces, ahí se calmó un poco, Noren empezó a perder el ritmo y Barcia se le acerco mucho, de todas formas Noren, ganó el LCQ Barcia, Clermont y Clason al main Justin Cooper quedó afuera

Prado largando junto a Jett Lawrence en el Heat 1 que ganaría el español

450 : Roczen tuvo una largada electrizante, venía detrás de Sexton y de repente pasó a ser primero, para quedar detenido en el primer table, en ese momento Sexton y Tomac lo pasaron uno por cada lado y muy cerca, podría haber sido un caos, de todas formas lo pasaron muchos más, quedó muy atrás mientras en la recta de largada se caían Anderson, Malcolm, Craig, Barcia y algunos más, Sexton hizo unas primeras vueltas muy rápidas y Tomac a pesar de recibir el barro directo a sus antiparras-goggles. detrás de ellos Cianciarulo, McElrath, Plessinger, Jett Lawrence, Webb, Hunter Lawrence, Prado y Roczen eran los 10 primeros luego de tres minutos de carrera. Enseguida Roczen pasó a Jett y a Plessinger en la misma curva, hizo 2 x 1. McElrath pasó a Cianciarulo y era cuarto delante de Roczen y Jett Lawrence. Minutos después Roczen pasó a McElrath y Jett se cayó en una curva a la izquierda, Carmichael dijo «El iba más rápido de lo que podía» Sexton le llevaba 10 segundos a Tomac pero faltando 5 minutos Tomac estaba a sólo 5 segundos de Sexton, parecía un típico ataque de ultimo momento de Tomac, aunque habían acortado la final a 15 minutos, cuando siempre son 20. Roczen estaba a 12 (increíble carrera) McElrath a 21 segundos, desde la mitad del Main la lluvia se hizo más intensa, Tomac llegó a estar a 3 segundos faltando 2 vueltas Tomac estaba a 3 segundos y atacando, en la ultima vuelta Jett Lawrence se cayó otra vez y cuando se levantaba chocó sin intención a Sexton pero Chase se mantuvo en dos ruedas, allí Tomac decidió quedarse detrás de Jett que iba por todos lados y así llegaron, Sexton primer y Jett Lawrence quedó encajado en la cima del salto de llegada, Tomac tuvo que esquivarlo por un espacio muy angosto, tercero y lejos Roczen en una carrera increíble, fue una buena movida de Tomac no intentar pasar a Jett.

Primer triunfo de Sexton con la KTM y ya es líder del Campeonato

Chase Sexton: «Para ser honesto, no pensé que llegaríamos a ganar y liderar el Campeonato tan rápido. Pensé que iba a tener que ser paciente y tratar de trabajar en un buen set up con la moto y sabía que me llevaría mucho tiempo. Estuvimos probando algunos cambios muy, muy grandes la semana de Anaheim. Entonces, la semana anterior a Anaheim, me hicieron sentir bastante cómodo con la parte trasera de la moto. Estaba bastante feliz con esto, pero aún no estaba completo y esta semana hicimos algunos cambios más grandes y siento que nos estamos acercando mucho, mucho… quiero decir, estamos bien, pero siempre hay algunas pequeñas cosas que mejorar. Creo que de ahora en adelante… espero luchar contra Jett y quien sea que esté ahí arriba. Honestamente, podría haber un podio diferente cada fin de semana, hay tantos buenos muchachos que realmente no se puede destacar a una sola persona. Va a ser una pelea y estoy aquí para ello y definitivamente creo que estoy en el espacio mental y en la posición adecuados para luchar por victorias durante el resto de la temporada”.

Tomac volvió al podio en su segunda carrera desde el regreso, la mente es todo

Eli Tomac : «Fue una carrera muy loca, largué muy bien, creo que Chase levantó mucho lodo y perdí la visión, cuando tiré el Tear Off ya estaba en la curva, fue una carrera muy loca y la tierra era buena, pero llovió mucho y eso cambió todo, pero seguía siendo buen terreno, me sentí mucho mejor hoy, esta carrera sentí que de nuevo era el verdadero yo, es una de las pistas mas difíciles que he corrido en el barro, si es cierto que el barro iguala a todos, hay que correr muy bien, rápido y concentrado, porque una caída te deja los guantes tan sucios, que allí todo termina»

Ken Roczen segunda carrera del año y hace podio, todo experiencia

Ken Roczen: «Venía detrás de Chase y el se desacomodó, entonces pude pasarlo, pero no tenía visión y me detuve en el table, como un idiota (jaja) pero bueno, después hice una carrera desde atrás, en las primeras cuatro vueltas, iba pasando a muchos pero no sabía en que posición estaba, estoy muy contento de haber ido mejorando vuelta a vuelta y lograr el primer podio del 2024»

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