jueves, marzo 28, 2024
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Daytona, Tomac era el más y allí logró su séptimo triunfo

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Escribir ganó Tomac en Daytona es algo casi normal, pero en esta carrera tuvo que trabajar muy duro, el día de Tomac no comenzó bien, en los entrenamientos y prácticas se lo vio tenso y «lento», bueno lento para el ritmo de el. El calor de la tarde fue realmente agobiante y parecía que muchos no querían gastar sus energías con esa temperatura, la humedad y el calor de Daytona, algo usual, aun en invierno.

Dylan Ferrandis retornó el Viernes el día de prensa, después de su otro retorno en este año, ambos terminaron igual, con Ferrandis fuera de carrera.

Hampshire entró a las 450 y lo hizo muy bien, DeCoster siempre mete alguna moto más, cuando alguno de sus pilotos lucha por el Campeonato, también hay qu tener en cuenta que tiene a Malcolm y Musquin lesionados.

Tomac ganó con relativa facilidad el Heat 1, aunque terminó a poco mas de 1 segundo de Roczen, se lo notó cómodo, tercero fue Justin Barcia, cuarto Plessinger y quinto Justin Cooper que no está esforzandose nada y consigue buenos resultados, su objetivo es luchar por el Motocross.

Chase Sexton como en casi todas las clasificaciones logró la vuelta más rápida, pero todos sabemos que una vuelta rápida no significa que vaya a ser el más rápido en la carrera final, tampoco en la serie, el Heat 2 lo ganó Hampshire en su debut con la 450, seguido por Webb, Anderson, Sexton y Craig sin dudas un Heat más complicado para debutar.

Main Event: Las cosas se acomodaron de entrada, Tomac hizo el holeshot, aunque Cooper Webb lo pasó enseguida, Cooper es muy hábil, si dejaba ir a Tomac con la pista limpia podía ser peligroso. Durante el Main llovía pero no demasiado, las primeras vueltas con Webb haciendo skimming en los whoops, mientras Tomac los saltaba parecía irreal, la KTM haciendo los whoops como se debe, mientras Tomac y Sexton empezaron a saltarlos, sin dudas Webb no sabía que los otros lo saltaban, supongo que Tomac y Sexton optaron por saltarlos debido a la lluvia, que los hizo algo resbaladizos, después Webb empezó a saltarlos también. Finalmente el ataque de Tomac no se hizo esperar demasiado, aprovechó para pasar a Webb pero cuando quiso doblar por dentro CW2 lo sacó con un leve toque, suficiente para dejar a Tomac al borde de la caída, Tomac perdió tiempo, pero no se preocupaba por Sexton que iba algo más lejos en el tercer lugar.
Faltando 11 minutos Tomac se puso muy cerca de Webb y en el salto de llegada Webb le saltó cruzado porque Tomac iba por dentro, metros después la moto de Webb quedó en neutral y Tomac aprovechó el regalo, de todas formas parecía tener mas resto para el final, Webb aprovechó a ver las líneas de Tomac, que eran algo diferente y se mantuvo cerca, pero nunca fue una amenaza real para Eli. De todas formas Webb está cada día más cómodo con la KTM y eso se nota.
Faltando 8 minutos Sexton se puso muy cerca de Webb y Barcia estaba muy cerca de Sexton, Barcia ya había hecho la vuelta más rápida e iba alcanzando a la Honda 23, Sexton cometió un error a la salida del túnel y Barcia estuvo a punto de superarlo, Sexton se cruzó toda la pista y lo sacó a Bam Bam afuera, la mirada de Bam Bam a Sexton, mientras intentaba re ingresar a la pista fue intimidante, Bm Bam quedó un poco más lejos, pero era obvio que lo iba a ir a buscar de nuevo y así fue, lo estaba alcanzando nuevamente cuando Sexton cometió otro error (también quedó en neutral) Bam Bam lo estaba pasando cuando Sexton otra vez se le cruzó, tocando el codo y quizás freno delantero de Bam Bam, que esta vez fue al piso. Sexton es del agrado de todos, pero si esto lo hubiera hecho Barcia, estaríamos hablando de lo sucio que fue al cruzarle la moto, en definitiva, todas son cosas de carreras. Barcia parecía estar listo para llegar al podio, pero no pudo, detrás de Bam Bam terminaron, Anderson, Justin Cooper, Roczen Hampshire, Plessinger y Craig.

Entre los 10 diez primeros 1 Yamaha-1 Honda-1 Kawasaki-1 Suzuki-4 KTM-Gas Gas-Husqvarna en definitiva, todas las marcas.

Eli Tomac de esta forma consigue su triunfo numero 49 en Supercross y está sólo a 1 de empatar a Bubba, todos sabemos que Bubba estuvo más tiempo sin correr que corriendo (por lesiones y los 18 meses de suspensión que le dio la FIM) Stewart tendría muchas más sin dudas, pero eso es sólo un pensamiento de muchos, pero no una realidad.

Lo más interesante que dijeron en conferencia de prensa.

1 Eli Tomac «Supongo que la mejor manera es decir que me siento como en casa. Practico en un suelo bastante suelto. No es tan arenoso, pero está algo cerca. Eso es lo único que realmente puedo decir, literalmente me siento como en casa en este lugar. Sin embargo, más temprano en el día, diré que me preguntaba un poco qué diablos estaba pasando. Estuve bien por un segundo durante la práctica y luché por encontrar algo de flujo general, pero una vez que se encendieron las luces, era un tipo completamente diferente. Obviamente con Cooper dimos todo. Una vez, más fue una batalla complicada hasta el final. Eran solo las líneas cambiándose de diferentes maneras. Al principio, como en la arena, favorecía el interior hacia el exterior básicamente hice eso todo el tiempo y luego, en algún lugar en el medio, decidí entrar. Pensé «Tengo que cambiar algo ahora mismo». Obviamente funcionó durante unos 25 metros hasta que me pasó usando la misma línea y quitándome el lugar. Entonces eso fue todo. Estuve saltando los whoops, lo hice solo para tratar de ahorrar energía, porque sabía que esta pista te desgastaría. Entonces, entre la arena y los saltos, sentí que esos eran los lugares donde era importante hacerlo de la manera correcta en cada vuelta. Usé los roll-offs solo para no arriesgarme a nada, porque obviamente es difícil ver lo que está pasando con la lluvia. Eso es lo principal en lo que pienso es lo que vas a hacer con tu visión una vez que empiece a llover. Luego, afortunadamente para nosotros, no llovió mucho durante la carrera final.

2 Cooper Webb «Quedarme en neutral, pensé que ya lo habíamos superado. Tuve una buena largada que fue genial e intenté dar algunas vueltas rápidas. Irónicamente, estábamos haciendo algunas líneas diferentes. Estaba tratando de hacer skimming en los whoops y él tuve esa línea por dentro. Siento que hacer skimming era quizás un poco más rápido, pero me dejó abierto. Luego, algunas de nuestras líneas en la arena cambiaron y volvieron a cambiar. Entonces, fue difícil, hombre. Obviamente era una pista complicada, pero también estás tratando de encontrar las líneas rápidas. Cambian fácilmente. Cometí ese error. De alguna manera quedé en neutral y me pasó. Pero me metí justo detrás de él y sentí que me quedé justo allí, esperando realmente un error. Como dije, estaba probando las líneas en la parte de atrás y en la arena. Íbamos por la victoria. Creo que lo dejamos todo ahí dentro eso es seguro. Fue grandioso. Lideró muchas vueltas. Me pasó allí en la arena y luego lo recuperé. Chocamos yendo ambos a la línea de adentro. En general, no estoy entusiasmado por el segundo lugar, pero di lo mejor de mí. Lo mejor de correr en Daytona es que dormí en mi propia cama, porque estoy viviendo en Florida ahora, eso hace que este terreno me sea favorable. Pensando en lo que sigue, ahora vienen pistas que me gustan Indianapolis, Detroit, Seattle, Salt Lake. Se que fue como una pelea de perros, el ha ganado mucho últimamente, pero se que le voy a ganar un día de estos.

3 Chase Sexton «Cometí muchos errores, en uno de ellos o en dos perjudiqué a Barcia, lo paré para pedirle disculpas, pero debo dejar de cometer errores, la velocidad es buena, pero tantos errores me retrasan, tengo que ser mejor, tengo que seguir empujando y alcanzarlos, tercero no es lo que nos sirve, hay que mejorar»

Tomac en Supercross y Richard Petty el famoso 43 en la Nascar, han ganado 7 veces en Daytona. Tomac debutó con el 243 y ganó, el único PRO que lo hizo
El Campeonato empieza en Daytona dicen y Tomac tiene una pequeña diferencia sobre Webb, Sexton debe batallar con ambos

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