Esta nota podría ser la continuación de otra nota del año pasado, Supercross o Motocross, de cualquiera dónde no haya buena tracción, sea resbaladiza, haya tenido un poco de lluvia o tenga una curva cerrada en arena, todos esos condimentos tienen en común algo, Yamaha no va bien ahí, Si es el chassis, la potencia o Eli Tomac acelerando mucho, nunca se sabrá, pero lo cierto es que visto que hubo una pequeña lluvia, era muy obvio que la pista se pondría resbaladiza, los que la quieren ver de nuevo, podrán ver lo resbaladiza que es, como brillaba y la falta de tracción que había en la curva de arena.
Honda se destaca mucho en eso, dijo Sexton «Los cambios que hicimos este año, son los que usó Gajser el año pasado, la moto cambió totalmente, usamos hasta donde pudimos el reglamento, reforzamos el chassis y la amortiguación, ahora la moto se maneja con la rueda trasera y en definitiva ya no se siente como una Honda» los cambios que tuvo que hacer Sexton en el manejo, ya los viene realizando desde 2022.
Las motos, son todo, dijo Cooper Webb en 2022 y lo reiteró ahora, el está muy contento con la moto, sin dudas es muy buena, porque verlo a Plessinger pasando a Tomac en los whoops no es cosa de todos los días, los whoops fueron achicados y se quitaron algunos (3 dicen unos, 2 dicen otros).
La pista era engañosa y resbaladiza, Tomac solo estuvo en modo crucero y le sacaron más de 20 segundos, es eso normal? No por supuesto que no, pero para las condiciones de la pista y la Yamaha si.
1 Cooper Webb es Cooper Webb, mentalmente puede ser tan fuerte como Tomac y a veces puede ser aún más quizás más, cuando el ve que el puntero comete errores, pone una presión enorme… esa presión le dio resultados en Tampa o Sexton se cayó por su propia cuenta? No lo sabremos, pero lo cierto es que Webb también estará en la pelea por el Campeonato. De hecho se siente cada día más cómodo y se nota en su manejo, por otra parte sigue pudiendo doblar más adentro que los otros y al acelerar antes no pierde velocidad y recorre menos terreno, por supuesto, también han logrado tracción. Un combo temible y considerando que Webb no suele tener muchas caídas y ha ganado 2 Campeonatos de Supercross (2019 y 2021) es obvio que tiene la experiencia y las ganas de ganar el tercero… Muchachos, ahora nos volvimos a ilusionar…
2 Chase Sexton se quejó la semana pasada, porque en los whoops se hacía una huella más baja, esta carrera con el piso resbaladizo, el iba por exactamente por ahí, todos lo vieron se le barrió y termino cayendo. Sexton sigue cayendo en Supercross y aún así tiene un gran futuro y seguramente luchará por el Campeonato, excepto si sufre un fuerte golpe, como el año pasado. Es muy incómodo para el porque va perdiendo confianza en su manejo, se podría haber ido con la placa roja y el triunfo, sin embargo se cayó, Carmichael dijo que es imposible que siga repitiendo esos errores y quiera salir Campeón, creo que Carmichael lo dijo en caliente, Sexton está a muy pocos puntos con caída incluida, es candidato, pero el reconoce que comete muchos errores. Hizo la mejor vuelta del Main en la segunda vuelta con 49 segundos clavados, sólo 6 pilotos hicieron vueltas menores a los 50 segundos
3 Aaron Plessinger subió al podio, KTM feliz y Aaron feliz como siempre, el vive feliz, todo le cae bien y es la alegría del equipo, cuando llegó a KTM Cooper Webb levantó el ánimo de todos, cuando llegó Aaron Plessinger fue satisfacción garantizada o le devolvemos su dinero, el corre porque es feliz y quizás por eso el reconoce que no ha tenido mejores resultados, inclusive es muy amistoso dentro de la pista y hay momentos que debería ser más aguerrido, todo dicho por el mismo. Aaron se ve muy cómodo y ya lo había demostrado en la carrera pasada
4 Ken Roczen es estupendo ser cuarto en el Supercross, pero eso sería para nosotros los simples mortales, Ken es contratado para ganar, su sueldo es bajo y sus bonus por podio, triunfo o Campeonato son muy altos, pero Ken repite lo mismo que ha hecho todos estos años de Supercross, inclusive antes de sus lesiones, empieza espectacular, protesta contra los mecánicos, no le cae bien nada de la moto, incluso si va al podio o gana, el de todas formas encuentra algo que le caiga mal, Roczen no sabe lo afortunado que es de tener toda esa habilidad y apoyo, la fortuna de estar en el mejor lugar del Mundo (las mejores pistas) corriendo y siendo ese su trabajo, aún cuando no ha tenido buenos resultados en años (Campeonatos son lo que las marcas quieren) tiene sponsors fieles, Ken da por garantizado que todos lo quieren en su equipo, pero ese pensamiento lo llevó a Suzuki este año, ya los equipos grandes no lo quieren, es una pena, porque la habilidad que tiene en la pista es indiscutible pero afuera es distinto. Nadie es perfecto.
5 Eli Tomac Lo dicho anteriormente y en otras notas volvió a ocurrir, la moto no tracciona con piso resbaladizo y no hay Tomac ni Jesus que pueda ganar con una moto que es mucho más lenta que los demás, Tomac tuvo que esperar todo el tiempo a que lo moto este derecha para acelerar, lo pueden ver en Motocrossreal cuando es superado por Plessinger. Tomac sale de la curva y no puede acelerar por lo tanto no tiene velocidad para saltar limpio, se queda un poco corto y entra a los whoops mucho más lento, de todas formas por esas cosas Plessinger venía más rápido que ET3, los campeonatos se ganan en los días malos dice Carmichael habitualmente, fue un día muy malo para Tomac, que hasta largo mal, pero terminó quinto, se cayó Sexto y al final del día siguió con la placa roja.
La 250 no necesita explicación, solo ver como terminó en el Instagram de Mxargentina
